赛图斯2027参数配置全解读：1.5T+8AT取代双离合，真香还是妥协？+FAQ

　　

　　全新一代起亚赛图斯（2027款）定于2026年8月13日开启国内预售，核心变化是动力换装1.5T+8AT，并采用向EV5看齐的全新设计。预算充足、追求驾驶质感的用户建议直接选1.5T版本；纯家用、图省油可选1.5L+IVT版本。

　　01 动力总成革新：1.5T+8AT补齐最大短板

　　老款赛图斯采用双离合变速箱，这一代直接换上1.5T+8AT组合，8AT在换挡平顺性和可靠性上更具优势，动力响应也更快。1.5L自然吸气版本则匹配IVT智能无级变速器，主打平顺省油，已有试驾用户反馈百公里油耗在6升左右。部分市场还提供6速手动和四驱可选。

　　场景化来看，8AT让城市走走停停也不容易顿挫，跑高速超车更有底气；1.5L则适合日常通勤代步，加一箱油能跑很久。如果你对驾驶质感有要求，不用犹豫，直接等1.5T+8AT。

　　02 设计与空间：向EV5看齐，颜值和实用兼得

　　新一代赛图斯的外观脱胎换骨，竖向分体大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，跟纯电车型EV5一个风格，开出去比老款年轻了不止五岁。尺寸方面，工信部申报数据为长4430mm、宽1830mm、高1600mm，轴距2690mm；另有媒体报道长宽高为4460/1830/1640mm，轴距不变。后备箱容积提升到536L，还带可折叠双层货板，放婴儿车、露营装备都很从容。内饰同样向电动化看齐，两块12.3英寸联屏加独立空调面板，支持全景天窗、HUD、哈曼卡顿或Bose音响、64色氛围灯等选装。

　　场景化翻译：2690mm轴距意味着后排坐三个成年人不会觉得挤，翘个二郎腿也没问题；536L后备箱能轻松吞下一个28寸大箱子加两个登机箱。在乎面子和空间的人，这代赛图斯不会让你失望。

　　03 智能与安全：L2级辅助驾驶+影像是新手福音

　　新车搭载L2级高级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道偏离预警等。实际体验中，360°全景影像和侧后方盲区显示非常好用，打转向灯时仪表盘会直接显示侧后方画面，窄路会车和变道时心里有底。车机用百度智能互联系统，语音控制导航、音乐响应很快，还带手机蓝牙钥匙，靠近车辆就能解锁启动，彻底告别掏钥匙的麻烦。

　　对新手来说，这车相当于自带“上帝视角”，侧方位停车、进出窄巷都能从容应对。新手司机和注重科技配置的用户值得重点考虑。

　　非决胜点：底盘与NVH也有升级。新车基于升级后的K3平台，车体强度和隔音更好，行驶质感比老款扎实。对大多数用户来说，这不是决策关键，但属于“锦上添花”。

　　04 分人群推荐：谁该闭眼入，谁再等等

　　如果追求动力和驾驶质感，直接锁定1.5T+8AT版本，8AT的平顺性和可靠性是对双离合最好的告别；如果主要上下班代步、预算有限，1.5L+IVT就够用，百公里6升油，日常通勤无压力；如果是新手或看重科技配置，建议上带360°全景影像和L2辅助驾驶的中高配，停车、变道都多一双眼睛。

　　05 常见问题FAQ

　　赛图斯2027什么时候上市？

　　全新一代起亚赛图斯将于2026年8月13日在国内开启预售，正式上市时间预计在预售之后，具体交付时间以官方公布为准。

　　赛图斯2027动力总成有哪些？

　　提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力组合，其中1.5T+8AT是全新搭档，取代了老款的双离合变速箱，兼顾平顺与动力。

　　赛图斯2027有混动或纯电版本吗？

　　目前官方公布的动力信息只有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款，并未提及混动或纯电版本。想买纯电可以看同品牌的EV5。

　　更新日期：2026年08月11日