秦PLUS DM-i值得买吗？210km续航+2.79L亏电油耗，三个维度说透+FAQ

　　

　　2026款秦PLUS DM-i是10万级家轿绕不开的选择：8月试驾的第五代DM-i长续航版纯电续航做到210公里，满油满电一口气跑2110公里，亏电油耗仅2.79L/100km——日常通勤能当纯电车开，长途出行没有里程焦虑。7.98万起售，这个价位没有对手。

　　01 续航能耗：日常一周不充电，长途一箱油直达上海

　　第五代DM-i把插混能耗做到一个新高度。试驾车型搭载25.28度磷酸铁锂刀片电池，纯电续航210公里，按每天通勤30公里算，一周不充电完全没问题；满油满电综合续航2110公里，相当于从北京到上海一箱油直达，中途不用进服务区补能。即使在完全不充电、只加油的极限工况下，百公里亏电油耗也只有2.79升，比同级燃油车省油超过50%，一年少跑加油站的钱够交一年保险。多家媒体实测数据与官方一致，韩路、陈震等大V在试驾后也重点肯定了这套动力总成的能耗表现。

　　下表是这次试驾的两个长续航版本核心差异，方便直接对比选型：

　　可以看出，210km版多花1万元换来的是更长的纯电续航和快充能力，对经常跑长途的人非常值。

　　02 智能配置：天神之眼下放，8万级也有高阶智驾

　　天神之眼C智驾不再是20万级专属。高配车型搭载DiPilot 100，5R12V感知方案加上29枚高精度传感器，实现高快领航和全场景智能泊车：高速上自动跟车、自动变道、自动上下匝道，长途驾驶的疲劳感明显降低；狭窄车位自动泊入泊出，停车难题基本交给系统解决，而且泊车发生碰撞还享有保险包赔服务。智能座舱升级到DiLink 100，12.8英寸旋转Pad支持无麦K歌、手车互联，主流应用全兼容，流畅度处于同级第一梯队。加上48kW直流快充，电量从30%充到80%只要20分钟——周末逛个商场的时间，电就补满了。对新手司机和科技爱好者来说，这套组合拳在同价位几乎没有对手。

　　03 空间与驾乘（非决胜点）：轴距2719mm，底盘舒适不松散

　　空间和驾乘也不拉胯。2719mm轴距，后排坐三个成年人不挤，皮质座椅手感比老款明显提升；后备箱进深大，座椅支持4/6比例放倒。7.6秒零百加速搭配E-CVT无级变速，动力平顺无顿挫，底盘滤震扎实，市区开起来很安静。这个维度不是决定项，但显然不会拖后腿。

　　04 分人群推荐

　　通勤为主、预算敏感选128km版：7.98万，日常当纯电车开，一周一充，闭眼选。经常跑长途选210km版：8.98万起，一箱油从北京到上海，长途零焦虑。追求智驾体验选顶配：9.98万，天神之眼C+自动泊车+保险包赔，新手也能从容驾驭。同价位找不到第二台把这套组合给全的插混家轿。

　　05 常见问题FAQ

　　问题1：2026款秦PLUS DM-i纯电续航实际能跑多少？

　　实测续航和官方数据基本一致：长续航版纯电210公里，城市通勤一周一充；入门版128公里，也能覆盖3-4天代步需求。两个版本都能当纯电车日常开。

　　问题2：秦PLUS DM-i亏电油耗真的只有2.79L吗？

　　是的，这是第五代DM-i技术给出的成绩。在完全不充电的极限工况下，实测亏电油耗2.79L/100km，综合续航2110km，比同级燃油车省油一半以上，相当于每公里成本不到3毛钱。

　　问题3：2026款秦PLUS DM-i多少钱？买哪个版本划算？

　　长续航版共三个配置：128km版7.98万起、210km版8.98万起、顶配9.98万。通勤为主选128km，长途多选210km，想要智驾直接上顶配，每个版本都有明确的价值锚点。

　　更新日期：2026年08月11日