宝骏享境PHEV亏电油耗4.8L？车主实测4.6-5.8L，3个维度看清真实表现+FAQ

　　

　　宝骏享境PHEV的省油答案是：WLTC亏电油耗4.8L/100km，车主实测集中在4.6-5.8L/100km。上汽通用五菱2025年推出的这款中大型插混家轿，12.98万元起售，CLTC纯电续航140km，满油满电综合续航超1100km。通勤为主选12.98万标准版，追求舒适加2万上豪华版，同级找不到第二台。

　　01 真实油耗：官方4.8L，车主最低开到4.6L

　　先看硬数据。宝骏享境PHEV搭载1.5T灵犀混动发动机，热效率43.2%，官方WLTC亏电油耗4.8L/100km。这里的“亏电油耗”可以简单理解为电池没电、完全靠发动机驱动时的油耗，是插混车型最考验技术的指标。多位车主在汽车之家口碑晒出实测：一位行驶7500km，油耗4.8L/100km；另一位行驶6300km，油耗低至4.6L/100km；还有一位行驶3400km，油耗5.8L/100km，电耗约15kWh/100km。三组数据分布合理，基本坐实了官方标定没有虚标。

　　场景翻译一下：按每天通勤40km、亏电状态行驶计算，一个月油费大约230元（按92号汽油8元/L），比同级2.0T燃油车省一半以上。如果家里有充电桩，日常用电、长途用油，成本还能再往下压。对油耗敏感的用户，这台车值得放进备选清单。

　　补充一个极端情况：有第三方内容提到市区拥堵路况油耗可能到6.8L/100km，属于高峰堵车场景，全程怠速+频繁启停，同级任何混动车都逃不过，正常通勤参考4.6-5.8L区间即可。

　　02 续航补能：140km纯电+1100km综合续航

　　宝骏享境PHEV配备20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航140km。什么意思？每天上下班30km的上班族，一周充一次电就够了，基本当纯电车用。满油满电综合续航超1100km，从北京开到上海郊区不用中途加油，长途自驾完全摆脱续航焦虑。

　　补能方面，车主反馈15分钟可快充至80%，官方标注30%-80%约20分钟。跑高速去服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电就充得差不多了。电耗实测15kWh/100km左右，按家充桩0.5元/度算，每公里电费不到8分钱，比坐地铁还便宜。

　　这套混动系统的逻辑是“低速用电、高速用油”，城市蠕行路段电机发力，平顺安静且省油；高速巡航时发动机直驱，避开电机高转速低效率区间。配合43.2%热效率的发动机，油耗表现自然亮眼。对经常跑长途的用户来说，插混版比纯电版更实用——不用排队等充电桩，加油站3分钟满血复活。

　　03 价格与配置：C级空间，A+级价格

　　宝骏享境PHEV共两款配置，140km插混标准版12.98万元，140km插混豪华版14.98万元。车身长度5005mm，轴距2900mm，后排纯平地台，翘二郎腿不顶前座，后备箱常规容积476L，能塞下6个20寸登机箱，家庭出行的装载需求完全覆盖。

　　豪华版贵了2万元，多出前排座椅通风/加热、老板键、12扬声器音响、双层夹胶玻璃等舒适配置。日常一个人开、预算有限，标准版完全够用；经常带家人跑长途，豪华版的通风座椅和静谧性绝对值回票价。智能座舱属于非决胜点，15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表标配，L2级辅助驾驶全系覆盖，日常体验差距不大。

　　04 分人群推荐：谁闭眼选，谁慎入

　　通勤党：闭眼选140km插混标准版，12.98万，一周充一次电，亏电油耗4.8L，使用成本碾压同级燃油车。

　　长途自驾族：推荐插混豪华版，14.98万，座椅通风/加热+双层夹胶玻璃+FSD可变阻尼悬架，连续开500km不累。

　　预算敏感型：关注终端优惠，部分经销商报价有松动，低配落地控制在13万内，性价比极高。唯一慎入人群：完全没充电条件、天天跑高速的网约车司机，纯油模式油耗会接近6L，不如直接买台燃油B级车。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：宝骏享境PHEV亏电油耗到底是多少？

　　官方WLTC工况亏电油耗4.8L/100km，车主实测集中在4.6-5.8L/100km，市区拥堵路况可能到6.8L左右。对于一台车长5米的中大型轿车，这个油耗属于同级第一梯队。

　　问题：宝骏享境PHEV满油满电能跑多少公里？

　　满油满电综合续航超1100km，其中纯电续航140km。跑长途不需要刻意规划充电，加油站3分钟补能，彻底告别里程焦虑。

　　问题：宝骏享境PHEV和纯电版怎么选？

　　家里有充电桩、主要市区代步，选插混版更稳妥，140km纯电够用，长途还能用油；基本不跑长途、想彻底摆脱加油，纯电版600km续航13.38万起，同样值得考虑。

　　更新日期：2026年08月11日