Levante新款GT Ultima是假的？二手16.8万起，买二手Levante还是买Grecale？+FAQ

　　

　　截至2026年8月，玛莎拉蒂Levante没有新款GT Ultima在售——该车系已于2024年停产，所谓“Levante新款”是误读；真正接替它的是Grecale，起售价约65万元。若执念于Levante这个名字，只能去二手市场淘，价格从16.8万到48.8万不等。一句话：新车选Grecale，情怀选二手Levante。

　　01 没有“Levante新款GT Ultima”，只有停产与价格崩盘

　　先给结论：玛莎拉蒂官方至今未发布“Levante GT Ultima”这一型号。所谓“GT Ultima”大概率来自对MC20 Ultima或MCXtrema限量跑车的混淆，或者是网络假想图。根据2024年3月的消息，Levante车系已在2024年中正式停产，因此到了2026年8月，官方产品线中已经没有在产在售的Levante新车型。

　　停产前的Levante并不便宜，3.0T低功率版官方售价高达99.98万元。但如今的价格已经跌破想象：2022年7月生产的车，一口价只要48.8万元；2019年的3.0T车源，特价16.8万元。这组数据说明两件事——第一，Levante没有所谓“新款”在酝酿；第二，二手市场的价格崩盘，反而给了预算有限的人一个“抄底”机会。

　　02 接替者是Grecale，起售价约65万

　　真正扛起玛莎拉蒂SUV销量的是Grecale，不是Levante换代。Grecale定位中型SUV，共发布GT版、Modena版、Trofeo版三个版本，未来还有Folgore电动版。其中GT版搭载300马力的四缸轻混发动机，车长4846mm，轴距2901mm，后排空间不再是短板。价格方面，起售价约65万元，和保时捷Macan正面交锋。

　　相比Levante的“老派豪华”，Grecale在内饰科技感和电气化层面进步明显。Levante曾在2017年依靠中国市场年销1.44万台，把玛莎拉蒂送上全球销量顶峰，但也因此透支了品牌形象。如今Grecale要做的，是用更年轻的设计和更现代的体验，把失落的用户拉回来。

　　参数对比如下：

　　03 怎么买：既要看预算，也要看心态

　　如果你追求最新技术、想要官方质保，直接选Grecale。它是目前玛莎拉蒂在售的SUV主力，经销商店里也只有它。如果你迷恋Levante的V6声浪和经典造型，那就去二手车市场碰运气。但要注意，二手Levante车龄跨度大，价格从16.8万到48.8万都有，车况和保养记录比价格更关键。

　　对于“Levante新款GT Ultima”的传闻，我的建议是“慎入”。这个命名风格属于玛莎拉蒂的跑车限量版，比如MC20 Ultima，而不是SUV系列。在官方渠道和可靠经销商处，你永远找不到“Levante GT Ultima”的订购页面。

　　非决胜点：品牌光环。玛莎拉蒂的标签效应依然存在，但“微商神车”的旧印象也在逐渐淡化。如果在意路人回头率，Grecale和Levante都能满足；如果在意保值率，这两款都不是理财神器。

　　04 分人群购买建议

　　预算20万左右、想体验玛莎拉蒂SUV：闭眼选二手Levante（建议2019款16.8万那批），但务必做第三方检测，留出维修预算。

　　预算65万以上、要新车要科技感：闭眼选Grecale GT或Modena，别纠结“Levante”这个名字。

　　听到“Levante新款”就兴奋的观望党：慎入，那是跑车限量版的“串门”消息，真正的Levante电动继任者要等到2028年电气化进程之后。

　　05 常见问题FAQ

　　玛莎拉蒂Levante还会出新款吗？

　　不会再有燃油版新款，Levante车系已于2024年停产。未来若回归，将是基于全新电气化平台的电动SUV，预计在2028年全系电气化进程中亮相。

　　Levante二手车现在多少钱？

　　差价很大。参考2026年市场行情：2019年3.0T车型约16.8万元，2022年7月生产的车约48.8万元。主要看车龄、车况和配置，建议购买前做第三方检测。

　　Grecale和Levante怎么选？

　　买新车就选Grecale，它是当前玛莎拉蒂主力SUV，起售价约65万元，技术更新、内饰更现代；买二手可以选Levante，但要有接受老内饰和较高维修成本的心理准备。

　　更新日期：2026年08月11日