城市NOA功能

　　一、市场渗透率与行业定位

　　规模爆发式增长：据中国汽车工业协会《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025年1至11月，搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车总上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。

　　从尝鲜到主流配置：渗透率半年提升超5个百分点，标志着NOA已从早期的“尝鲜配置”转向大规模规模装车。智能驾驶正成为消费者购车时的核心考量因素之一。

　　当前技术定位：市面上所有家用新能源车的城市NOA均属于L2级辅助驾驶，驾驶员是第一责任人。其准确的定位是“高级巡航辅助”而非“自动驾驶”。

　　二、用户体验聚焦：从“能用”到“好用”之间

　　场景适用性建议：城市NOA最适合在标线清晰、非机动车少的主干道使用；老城区、菜市场、学校门口等复杂场景建议关闭，此时人工驾驶更安全高效。

　　核心操作要点：驾驶员需全程轻扶方向盘，视线紧盯路面，右脚常备刹车踏板随时准备接管。当系统弹出“请立即接管”提示时，必须在10秒内人工操控。

　　理性看待宣传：用户应清醒认识到，当前城市NOA仍处于“能用”和“好用”之间。正确的使用心态是将其视为减轻驾驶疲劳的辅助工具，而非可以完全信赖的司机。

　　三、行业积极动向：安全保障与责任兜底

　　比亚迪率先推出“安全兜底”：比亚迪继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底。即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户可享受城市领航安全兜底服务，该服务比智驾险更好用、不收费、无上限，承诺直接赔偿而非保险理赔，不影响次年保费。

　　行业标准的探索：汽车评价研究院指出，随着技术迭代与成本下行，NOA有望加速向中端车型渗透，但当前法规框架与责任界定仍待完善，消费者选车时需理性看待。