腾势Z9 GT DM和EV的内饰设计有哪些不同？

　　2026款腾势Z9 GT的DM（插混）与EV（纯电）版本在内饰设计上几乎完全一致，均采用全新运动化座舱，统一取消了老款争议设计，仅通过仪表盘显示和个别功能按键加以区分。

　　一、2026款内饰全面革新

　　怀挡代替水晶挡把：中控台区域改用电子怀挡，释放了中央通道空间，整体更简洁，操作也更顺手。

　　三幅式运动方向盘：替换了老款被诟病“油腻”的四幅式方向盘，握感更紧凑，并配备BOOST竞速拨片。

　　空调出风口与座椅升级：将老款类似“USB口”的空调出风口改为隐藏式一体化设计，座椅升级为一体式运动座椅，辅以碳纤维饰板与菱形缝线，运动感大幅提升。

　　手机充电位优化：老款急刹易滑落的自动下沉式充电位改为植绒材质，提升了摩擦力。

　　

　　

　　二、DM与EV共用的设计语言

　　布局与材质统一：2026款Z9 GT的DM版和EV版在仪表台布局、门板材质、座椅造型、中控大屏尺寸（15.6英寸/17.3英寸可选）以及帝瓦雷音响系统等核心配置上完全相同，均提供熔岩红、暗影黑等多款内饰配色。

　　实体按键重新排布：老款被吐槽“靠后、像鸡爪”的水晶挡把及实体按键被前移，保留EV/HEV切换、易三方、云辇系统等实体键，方便盲操。

　　三、细微差异：仪表显示与功能标识

　　仪表盘显示内容：DM版在仪表盘或HUD中会显示发动机转速、能量流（发动机/电机协同状态）及燃油续航；EV版则完全省略发动机相关参数，仅显示电池电量、电机功率与能耗曲线。

　　换挡区域标识：DM版挡杆位置设有“EV/HEV”模式切换拨片（部分车型为按键），而EV版则仅保留驾驶模式选择旋钮，无混动切换功能，启动按键标识也有所不同。

　　充电接口布局：2026款EV版采用闪充技术，取消了双枪快充，仅右侧设有充电口；DM版则保留左侧加油口与右侧充电口布局，内饰中对应仪表显示也有所调整。