南京地铁11号线的线路规划是怎样的？

　　南京地铁11号线是贯穿江北新区南北的“内部循环”骨干线，当前全线已进入轨道施工招标阶段，计划于2027年9月底竣工，距离正式开通又近了一步。

　　一、线路概况：江北首条内部循环线

　　基本走向：11号线一期工程起自马骡圩站，止于浦洲路站，全长约26.7公里，是江北新区首条“内部循环”线路，主要服务桥北、珠江、桥林等江北核心板块。

　　车站设置：全线共设20座车站，其中9座为换乘站。除马骡圩站为高架站外，其余均为地下站。

　　车辆基地：线路设石塘南车辆段一座，用于列车停放与检修。

　　二、建设进度：轨道施工正式启动

　　招标落定：2026年5月28日，11号线一期轨道施工D.011.X-TA06标和TA07标正式发布招标公告，并于同年8月1日正式开工。

　　工期节点：轨道施工工期425天，计划于2027年9月30日竣工。这意味着全线土建及铺轨工作进入最后冲刺阶段。

　　前期基础：截至2024年2月，11号线已有18座车站开工，其中17座完成围护结构、12座完成主体结构，15条盾构隧道始发、11条贯通，为轨道施工铺平了道路。

　　三、社会价值：填补江北核心区地铁空白

　　串联片区：11号线将桥北、珠江、浦口中心区、桥林等江北主要居住与产业组团串联成线，改变这些区域长期依赖过江公交和1号线的局面。

　　无障碍设计：线路在“太阳花残疾人之家”附近设置了无障碍地铁出入口，让周边残障人士无需穿越马路即可直达地铁站，体现了人性化细节。

　　技术升级：11号线将成为南京首条全线采用LCD动态屏幕显示站点信息的城区地铁线路，替代传统闪灯图，乘客可更直观地查看线路与换乘信息。