川青铁路甘青段的线路规划是怎样的？

　　一、线路总览：三省29站，一条高原天路

　　川青铁路甘青段（西宁至成都铁路） 正线长约836公里，设计时速200公里，是国家“八纵八横”兰（西）广通道的关键拼图。全线共设29座车站，其中西宁、海东西、青白江东、成都东4站为既有站，其余25站均为新建。线路从青海西宁出发，经海东、黄南进入甘肃甘南州的合作、夏河、碌曲，再穿四川阿坝的若尔盖、红原，最终抵达成都。其中红原站（海拔3675米） 是全线海拔最高站，已于2026年7月完成封顶，成为全线第一个封顶的高原车站。

　　二、建设进度：分段推进，冲刺阶段

　　川青铁路采取“分段建设、分段运营”的策略：青白江东至镇江关段2023年11月已通车，镇江关至黄胜关段2024年8月开通，这意味着目前从成都乘动车最远可抵达黄胜关站（海拔3156米）。而青海和甘肃段（即甘青段）正处于攻坚冲刺期：合作隧道掘进突破3500米，线下主体工程完工率超78%，合作站接触网首杆已于2026年4月成功组立，标志着项目正式转入站后施工及系统集成调试阶段。隆务隧道1号横洞至2号横洞区间也于2026年6月顺利贯通。全线铺轨预计2027年4月启动，2027年底实现双线贯通，2028年前后全线建成通车。

　　

　　三、文旅意义：时空压缩，串起最美走廊

　　川青铁路甘青段通车后，将彻底改写西北与西南的交通格局：- 周末可达的秘境：成都到若尔盖大草原仅需2.5小时，到西宁缩短至4.5小时，周末从成都出发，一张动车票就能站上红军长征走过的大草原。- 串联顶级文旅资源：线路将青海湖、茶卡盐湖、甘南草原、拉卜楞寺、九寨沟、黄龙等景区串珠成链，形成跨越高原、草原、雪山、湖泊的绝美走廊。- 高原车站的人文温度：新建车站配备吸氧装置免费使用，黄龙九寨站和松潘站还有地下供暖系统，应对零下20℃低温，工作人员配备小语种翻译器服务国际游客。