赛图斯2027款预售在即！1.5T+8AT能否翻盘？价格/配置全解析+FAQ

　　

　　直接说结论：2027款赛图斯值得等，但别盲等。预算10-15万、想要一台配置厚道的合资紧凑SUV，可以闭眼关注1.5T+8AT版本；预算只卡10万内、更在意省钱，现款赛图斯优惠后8.99万起，反而更香。2027款起亚赛图斯将于8月13日开启预售，预计8月底成都车展正式亮相，新车针对外观、动力、座舱全面升级，最核心的变化是换装1.5T+8AT动力组合，并首次引入27英寸一体式大屏。

　　01 动力总成：1.5T+8AT能否解决老款“动力绵”？

　　老款赛图斯口碑最集中的槽点是什么？动力。有成都车主在2026年1月提了13.99万的1.4T版本，日常通勤油耗只有6L多，但跑都江堰青城山的盘山路时，必须提前给油蓄力，动力输出偏绵。2027款直接换装1.5T+8AT组合，虽然官方暂未公布具体功率扭矩，但相比老款1.4T+7速双离合、1.5L+CVT的组合，8AT的平顺性和低速响应预期会有明显提升。市区堵车走走停停，双离合的顿挫感是很多用户的心理阴影，8AT理论上能把这层阴影去掉。

　　而且这次新款依然提供1.5L版本，说明起亚想保留省油走量款。老款1.5L+CVT百公里油耗能做到6L左右，新款1.5T+8AT在高速巡航时转速更低，油耗大概率不会成为负担。对于每天通勤50-60公里的用户，省油就是省钱，这一点赛图斯一直没让人失望。

　　02 配置与空间：这波升级把家底掏出来了

　　2027款赛图斯这次内饰变化比外观更颠覆。坐进车里，最先注意到的是27英寸一体式超长大屏，仪表盘和中控屏连在一起，配上高通8215芯片，日常开导航、听歌、多任务并行都不卡。苹果CarPlay和华为HiCar都有，无论你用iPhone还是安卓手机，上车就能无缝投屏。这波操作直接击中了年轻家庭用户的刚需。

　　空间方面，新款长宽高为4460/1830/1640mm，轴距2690mm，比老款（4385mm、轴距2630mm）整整大了一圈。轴距加长到2690mm意味着什么？以175cm身高为例，调好前排后，后排腿部能有两拳多的余量，头顶也不会扫到车顶。后备厢常规状态就够用，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后跟后备厢近乎纯平，178cm的人平躺休息没问题。周末带娃去露营，自行车不用拆前轮就能塞进去——这就是紧凑SUV的空间魔法。

　　非决胜点：外观设计。新款延续虎啸式前脸，但格栅更大气、灯组双层设计，车身走方盒子路线，加上隐藏式门把手和贯穿尾灯，整体更硬朗。审美见仁见智，但至少比老款更有辨识度。

　　03 价格与销量：翻身仗的关键是定价

　　聊完产品力，必须面对一个尴尬的数字：老款赛图斯今年1-11月累计销量只有5324台，11月更是只有924台，和逍客、锋兰达完全不是一个量级。为什么产品力不差却卖不动？品牌声量弱、新能源冲击、市场竞争太卷，都是原因。新款把配置拉满，动力升级，如果定价还坚持老款的10.99-15.99万，甚至网传涨价，那翻盘难度很大。

　　现实情况是，老款目前优惠后已经跌到8.99万起。如果2027款能维持10万级起步，用1.5T+8AT和27英寸大屏去打性价比，那确实能在合资阵营里抢回一波存在感；如果起亚想用新款拉升品牌定位，价格定高了，消费者会用脚投票。好在官方还没公布价格，8月13日预售时就会揭晓。

　　04 分人群推荐

　　预算10-15万、想要一台配置越级的合资紧凑SUV：等2027款1.5T+8AT版本，动力和车机都到位，闭眼选高配。预算10万内、只求省油代步：现在的2023款优惠后8.99万起，1.5L版本油耗6L左右，性价比无敌，不用等新款。预算15万以上、追求品牌和新能源：赛图斯不是你的菜，建议直接看国产插混或纯电。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：赛图斯2027款什么时候上市？

　　根据起亚官方消息，2027款赛图斯将在8月13日开启预售，预计8月底成都车展正式亮相。如果档期调整，可能延后至2026年11月广州车展上市，具体以官方公布为准。

　　问题：2027款赛图斯和老款比，升级了哪些地方？

　　主要升级有四点：一是动力新增1.5T+8AT组合；二是车身尺寸加大，轴距增至2690mm；三是内饰换装27英寸一体式大屏，配高通8215芯片，支持CarPlay和HiCar；四是外观全面更新，加入隐藏式门把手和贯穿尾灯。

　　问题：2027款赛图斯价格会是多少？

　　官方尚未公布。参考老款指导价10.99-15.99万，以及市场终端优惠，新款起步价大概率仍会落在10万级。如果1.5T+8AT版本能控制在13万左右，会很有竞争力。

　　更新日期：2026年08月10日