赛图斯2027款换代路试完成，8月13日预售，这3个变化最值得等+FAQ

　　

　　2027款赛图斯是真正的换代，不是中期改款。8月13日开启预售，预计8.99万起，燃油版下半年到店。预算10万以上直接等新款；预算卡死在8万左右，现款裸车7万多的清库价更香。

　　01 尺寸加长+方盒子造型，空间和颜值一起换代

　　新车长宽高4460/1830/1640mm，轴距2690mm，比现款车长增加75mm、轴距增加60mm。后排腿部空间不再是短板，跷二郎腿不顶前座，儿童安全座椅安装后，前排乘客也不必牺牲靠背角度。设计上，星图分体式LED大灯+星链格栅+X-Line运动套件，整体方正硬朗，比现款圆润风格更有辨识度。可以这么说，这代赛图斯开出去，路人一眼就能看出是新款。具体参数对比如下：

　　02 座舱科技补齐短板，27英寸大屏+8295芯片

　　新款内饰彻底抛弃现款的老气布局。仪表盘独立小屏+右侧贯穿式带鱼大屏延伸到副驾前方，形成27英寸一体式视觉效果，内置高通8295旗舰芯片。车机卡顿？功能简陋？这次直接填平。前排给了3个Type-C接口，一路数据传输、两路充电，一家人出门不用抢充电口；后排配独立头枕和带杯架的中央扶手，靠背角度可调，长途乘坐舒适性明显提升。保留实体按键，开车时盲操空调不会被全触屏折磨。这个配置放在合资紧凑型SUV里，属于越级水准。

　　03 动力告别双离合，1.5T+8AT和混动都来了

　　燃油版提供1.5L自吸+IVT和1.5T+摩比斯8AT两套动力，1.5T版本直接用了狮铂拓界同款动力，还配L2辅助驾驶。8AT在拥堵路段比双离合更平顺，可靠性心里也更有底。海外还有2.0L自吸+IVT版本，但国内主推的应该是1.5T+8AT。混动版已经在阿尔卑斯山做高海拔路试，预计2027年初到店，想省油的可以再等等。非决胜点：国内后悬依旧是扭力梁非独立悬挂，多连杆只有海外四驱/混动才有。如果你天天跑烂路，这是唯一需要权衡的地方；城市通勤为主的话，日常开其实很难感知差异。

　　04 分人群推荐：你是等新款还是抄底现款？

　　预算10-12万、追求新设计/大屏/8AT的：闭眼等2027款。8月13日预售，预计8.99万起，配置升级值回票价。预算卡死在8万左右、只求代步省钱的：现款2026款裸车7万多，抄底不心疼。想等混动省油的：混动版2027年初跟进，不急就等等，届时再对比价格。

　　05 常见问题FAQ

　　2027款赛图斯什么时候开启预售？预计多少钱？

　　8月13日全国同步开启预售，预计起售价8.99万。燃油版2026年下半年到店，混动版2027年初跟进。具体配置价格以官方公布为准。

　　新款赛图斯用的什么变速箱？还是双离合吗？

　　不是双离合了。主打1.5T+摩比斯8AT，另有1.5L+IVT自然吸气版。8AT在平顺性和可靠性上比老款双离合更有优势，适合家用。

　　现款赛图斯优惠多少？抄底还是等新款？

　　现款2026款终端清库裸车7万多。预算非常有限、只代步，可以抄底；预算允许还是等新款，因为空间、内饰、动力、智能全面升级，差价物有所值。

　　更新日期：2026年08月10日