揽胜星脉内饰值得吗?11.4英寸屏+温莎真皮,后排是唯一短板?+FAQ

揽胜星脉的内饰,是2026年豪华中型SUV里最值得“先看实车再下单”的极简派:一块11.4英寸悬浮曲面屏取代了老款双屏,配上温莎真皮、木饰板和30色氛围灯,视觉上确实高级。路虎在2026年4月发布新款官图,全系标配48V轻混;如果要买,建议优先考虑AB版——豪华配置一步到位,后排空间则要提前带家人试坐。
01 极简科技座舱:双屏变一屏,流畅度是惊喜
坐进新款星脉的第一眼,注意力都会被中控那块11.4英寸悬浮式曲面触控屏吸走。老款的双屏布局被彻底取消,原副屏区域换成了高级木质饰板或拉丝金属饰面,视觉上干净得不像路虎——但这就是新现代豪华主义要的效果。系统搭载Pivi Pro,无线Apple CarPlay和Android Auto都是标配,实测操作“反应很快,分辨率极高”。场景化一点:以前调空调要盯着旧双屏一层层找,现在一块屏+语音就能完成;中央通道下方还设计了隐藏式储物空间,手机、卡片随手一放,中控台显得更整洁。如果说有什么需要适应,那就是菜单层级依然偏深,调个胎压监测要进三级菜单——真实车主反馈,建议提车后花十分钟熟悉层级。
02 豪华材质与舒适配置:把座舱当成移动客厅
新款星脉的内饰材质升级,是这次改款最“值回票价”的地方。250PS Dynamic SE车型新增石墨色阿特拉斯细节饰件,拉丝金属中控台质感更冷峻;温莎真皮覆盖已延伸至上门板和中控台区域。而AB车型更进一步:全真皮包裹中央扶手、中控台扶手和方向盘,绒面皮革触感顶篷,坐在后排伸手摸到的都是软质材料。舒适配置上,AB版前排座椅提供20向电动调节,集成加热、通风、按摩和记忆功能,翼形头枕+可调侧翼,长途开两小时腰不酸;后排靠背角度可调,配合主动降噪的Meridian环绕音响和30色氛围灯,整个座舱的静谧感和氛围感都拉满。空气净化系统能过滤PM2.5、监测二氧化碳浓度,对家庭用户是隐形加分项。如果对动物皮革不敏感,还有与丹麦Kvadrat合作的可持续非皮革材质可选,环保与豪华并不冲突。
先看一组配置对比:
| 配置项 | 250PS Dynamic SE | 250PS AB | 400PS AB |
|---|---|---|---|
| 中控台饰面 | 石墨色阿特拉斯细节饰件+拉丝金属 | 真皮包裹(中央扶手/中控台扶手/方向盘) | 真皮包裹(中央扶手/中控台扶手/方向盘) |
| 座椅材质 | 温莎真皮(延伸至门板/中控台) | 全真皮(覆盖区间更大) | 全真皮(覆盖区间更大) |
| 顶篷 | 标准顶篷 | 绒面皮革触感顶篷 | 绒面皮革触感顶篷 |
| 音响 | 标准音响 | Meridian环绕音响 | Meridian环绕音响 |
| 座椅功能 | 电动调节 | 20向电动调节+加热/通风/按摩/记忆 | 20向电动调节+加热/通风/按摩/记忆 |
| 空气悬架 | - | - | 标配电子空气悬架 |
以上差异直接影响选车建议:想要内饰质感拉满,AB版才是完全体。
03 后排与储物:“优雅”的代价
把“星脉内饰”搜到底,绕不开一个争议:后排空间。真实车主实测:身高175cm坐后排,膝盖离前排靠背约一拳出头,不是那种能跷二郎腿的宽敞;门板储物格偏窄,矿泉水要斜着塞,中央扶手箱深度够但宽度不足,大屏手机放进去得用指甲抠出来。这三个点,是星脉作为豪华SUV的“优雅代价”——为了溜背造型和短前悬长后悬的比例,后排头部和腿部空间都做了妥协。但有一说一,座椅填充物软硬适中,连续坐两小时不腰酸,比上代有明显进步;中间位置地板隆起较高,坐三个人确实委屈。如果你把车当“移动会客厅”、经常四人以下出行,这个短板可以接受;如果是全家五口主力车,建议直接去4S店用卷尺量一下。
04 分人群推荐:谁适合买,谁要慎入
三类人对照一下:①科技设计控,闭眼选250PS AB——11.4英寸屏+Pivi Pro+温莎真皮+氛围灯,内饰质感同级难找;②豪华配置控,直接上400PS AB——多出3.0T 400马力、48V轻混和电子空气悬架,不仅内饰拉满,开起来也更从容,限时“星”动价期间值得谈;③后排刚需家庭,慎入——星脉的后排和储物空间确实不是强项,建议先去试坐实车,或者把目光转向路虎发现/揽胜运动版。
05 常见问题FAQ
问题:揽胜星脉内饰还有双屏吗?
没有了。新款将老款双屏改为一块11.4英寸悬浮式曲面触控屏,运行Pivi Pro系统,支持无线CarPlay/Android Auto,原副屏区域变为木饰板/储物空间,整体更简洁。
问题:揽胜星脉内饰材质怎么选?
想要经典豪华选温莎真皮+绒面皮革顶篷(AB版),喜欢环保可选Kvadrat可持续非皮革材质;配色有深石榴红等,建议结合实车光线选择。
问题:揽胜星脉后排空间真的很小吗?
实测175cm乘客腿部一拳出头,门板储物格偏窄,中央扶手箱宽度不足;但座椅填充物舒适,长途不累。如果后排使用率高,强烈建议试坐后再决定。
更新日期:2026年08月10日