吉利星愿480探索版智驾到底多强？128TOPS算力+8.38万值不值？+FAQ

　　

　　8万级小车也能跑高速NOA？吉利星愿480探索版给出肯定答案：2026年5月28日上市，限时权益价8.38万元，用128TOPS算力+全车26个传感器，把高阶智驾门槛打到10万内。要高速领航和记忆泊车，它几乎是一步到位的选择。

　　01 硬件拉满：8.38万版本买到的智驾配置值不值

　　先看硬件底子。480探索版搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共同构成360度感知，芯片算力达到128TOPS——这个算力水平，放在20万级电车里也不虚。通俗讲，车辆不仅看得远、看得清，还能在雨雾、夜间等复杂环境下提前识别匝道口和慢车，而不是“睁眼瞎”式地硬扛。

　　版本差异看完了，再说实际表现。在高速高架NOA实测中，车辆能提前识别匝道并自动变道，汇入主路动作平顺，超车时不会犹豫；系统支持语音变道和拨杆变道，还能在“佛系”与“激进”两种变道风格间切换，遇到并排大车会主动避让。连续驾驶3小时，全程仅需接管约1次。翻译成真实场景：周末从市区开去隔壁城市，上了高速基本可以交给它，你只需要握着方向盘观察路况，长途疲劳感会明显下降。

　　如果你每周有固定高速或城市高架通勤，480探索版是8万级里少数能让你真正“脱脚”的车型——注意，是脱脚不是脱手。这套高速NOA的实际表现，已经超出“够用”的范畴，属于跨级体验。

　　02 全场景泊车+城区ICC：停车困难户的救星

　　比高速NOA更贴近日常的，是泊车和跟车。480探索版覆盖300+停车场景，支持2公里记忆泊车，定位精度达到厘米级；学习一次路线后，车辆就能在小区地库里全程无人操作，自己绕行、避障、入库。遇到窄车位，离车泊入和手机遥控直进直出功能，让你先下车、再让车自己挪进车位，彻底告别“停好车开不了门”的尴尬。

　　城区场景里，ICC智能巡航能在红绿灯前线性跟停，起步时不突兀；拥堵路段防加塞的跟车响应速度极快，不给旁车硬挤的机会。对每天要在老小区抢车位的用户来说，这套组合拳正是8万级小车越级的核心体现。

　　03 平台与座舱：非决胜点，但底盘和车机都没拖后腿

　　智驾要跑得稳，底盘是关键。星愿是同级首个标配后驱+独立悬架的纯电小车，前后近50:50轴荷比+80.7km/h麋鹿测试，给高速NOA提供了高极限；银河Flyme Auto 2座舱0.5秒语音响应，可直接语音控制变道泊车。非决胜点，但都是加分项。

　　04 分人群推荐：谁该买，谁该慎入？

　　经常跑高速、高架的通勤族：闭眼选480探索版。128TOPS算力+高速NOA+连续3小时仅接管1次，这套体验在8万级小车里是越级存在。停车困难户/新手司机：同样闭眼选480探索版。2公里记忆泊车+手机遥控直进直出+300+场景覆盖，停车焦虑直接减半。预算严格控制在7万内、纯市区代步：慎入480探索版。410km版价格更低，日常代步够用；但如果你多跑高速或在意智驾，480探索版才是那个“一步到位”的答案。

　　05 常见问题FAQ

　　吉利星愿480探索版智驾版多少钱？

　　上市限时权益价8.38万元，2026年6月30日前大定并锁单可享3000元超级置换金权益。另外，30%-80%快充只需19分钟，日常补能成本不高。

　　星愿480探索版的高速NOA好用吗？需要选装吗？

　　好用。实测高速高架NOA能提前识别匝道、自动变道汇入主路，连续3小时仅需接管约1次；千里浩瀚H3方案已集成该功能，不需要额外选装。开启后建议保持手握方向盘，做好监管。

　　星愿480探索版和480探索+版怎么选？

　　480探索版8.38万元，480探索+版9.18万元，核心智驾能力都来自千里浩瀚H3方案。追求性价比选探索版，它已包含高速NOA、300+场景泊车、记忆泊车；想要更多舒适配置和余量，再加8000元上探索+版，具体配置差异以官方公布为准。

　　更新日期：2026年08月08日