阿斯顿·马丁DBX S震撼亮相，超豪华SUV还能怎么卷？+FAQ

　　

　　DBX S的亮相，是阿斯顿·马丁对超豪华高性能SUV市场的又一次精准打击。官方中文官网手册页面已出现DBX S，完整规格仍属机密。结合DBX 707的4.0L V8双涡轮、707马力、3.3秒破百，S版本只会更强。新车预计2026年底至2027年初首发，国内起售价或超350万元。性能控等S，实用派买707，这是当下最诚实的建议。

　　01 性能加码：从707马力到“S”的执念

　　数据事实是：现款DBX 707已经拥有707马力、900牛·米峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.3秒，极速310km/h。这台4.0升V8双涡轮增压发动机由AMG提供，但阿斯顿·马丁对进排气和调校做了完全自主的标定，开起来像一台穿着西装的猛兽。放在SUV上，这意味着什么？红绿灯起步，你会在后视镜里看到所有对手越来越远；高速上从中段加速到超速临界点，只需要一次深呼吸的时间。DBX S如果沿用这套总成，至少不会比707弱；若按“S”惯例再做压榨，马力突破750匹也不是天方夜谭——只是代价可能是更高的油耗和更硬的悬架。

　　不过，性能并不是唯一重点。阿斯顿·马丁一贯擅长把赛道技术转化为日常可用的高阶体验。例如，主动防倾杆和自适应阻尼悬架会根据驾驶模式实时调节，让你在舒适模式下像开着一艘巡洋舰，在运动模式下又变成一台贴地飞行器。这种“分裂人格”正是DBX S最让人期待的地方。

　　02 空间与奢华：超豪华SUV的舒适底线

　　如果说性能是超跑迷的兴奋点，那么空间和舒适度才是超豪华SUV的真正分水岭。DBX家族的轴距达到3060mm，这个数字翻译成场景就是：哪怕身高1米8的乘客坐在后排，翘起二郎腿也碰不到前排座椅背。DBX S大概率会延续这一车身结构，不会为了追求溜背造型牺牲头部空间——这是阿斯顿·马丁对SUV本质的理解。

　　内饰方面，虽然官方手册只有隐私政策，但按品牌传统，每一台DBX S都会用上北欧头层小牛皮、开孔胡桃木或碳纤维饰板，缝线由经验丰富的工匠手工完成。按下启动按钮，空调出风口会像芭蕾舞者般优雅旋出，这种仪式感是兰博基尼和宾利都给不了的。Q定制服务还能让你把刺绣、配色甚至酒柜都变成私人订制，把“个性化”三个字做到牙齿。

　　03 市场卡位：300万级的超豪华SUV围剿战

　　DBX S瞄准的战场，是300万元人民币以上的超豪华SUV细分市场。这个级别目前有兰博基尼Urus、宾利添越、法拉利Purosangue和玛莎拉蒂Levante Trofeo四位常驻选手。DBX S的加入，意味着消费者多了一个“英伦西装暴徒”的选择。相比意大利对手的张扬和英国老派的保守，阿斯顿·马丁找到了一条中间路线：既有GT跑车的优雅，又有SUV的实用，还有接近Hyper Car的直线性能。

　　非决胜点：品牌认知度。阿斯顿·马丁在国内的声量不如保时捷和兰博基尼，但这恰恰是懂车之人的心头好——不想在停车场“撞车”的你，可能会把DBX S列入唯一候选。

　　04 分人群推荐：谁该等，谁该买

　　第一类：预算充足、追求极致性能的玩家。闭眼等DBX S，因为它就是DBX家族的完全体，开出去既有身份又够快。第二类：首次购买超豪华SUV、以家庭使用为主的用户。现款DBX 707已经足够，甚至普通DBX就够用，慎入S版本——动力冗余意味着日常维护成本更高，舒适性也可能做出妥协。第三类：收藏家和品牌忠粉。关注限量版或首批车，S版本的稀缺属性大概率会带来保值惊喜。

　　归根结底，DBX S不是给所有人准备的，但它是所有超豪华SUV爱好者都绕不开的一个名字。

　　05 常见问题FAQ

　　阿斯顿·马丁DBX S什么时候上市？

　　官方尚未公布具体日期。目前官网手册页面已出现DBX S，说明发布流程已经启动，预计2026年底至2027年初全球首发，中国市场大概率同步引入。具体时间以官方公告为准。

　　DBX S和DBX707谁更值得买？

　　如果你追求极致性能和最新设计语言，等DBX S；如果不想等且目前DBX707已有优惠，直接买现款。S版本大概率在707基础上进一步强化动力和底盘，但价格也会水涨船高。

　　DBX S国内售价多少？

　　参考DBX707约324.8万元的指导价，DBX S起售价预计在350万元以上。最终售价受配置、税率和选装影响，建议以阿斯顿·马丁中国官网公布为准。

　　更新日期：2026年08月08日