苏州民用运输机场的选址定在哪了？

　　一、核心定调：规划建议明确方向

　　当前苏州民用运输机场仍处于“研究论证”阶段，尚未公布具体选址。根据2026年1月发布的《中共苏州市委关于制定苏州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，在“加快建设现代化基础设施体系”部分明确提到“推进通用机场、低空基础设施建设，推动苏州民用运输机场研究论证”。这是继“十四五”规划纲要之后，苏州再次在五年规划的重要文件中提及民用机场建设，显示其延续性和决心。

　　二、战略考量：为何需要一座机场

　　专家普遍认为，新建苏州机场具有多重战略价值：

　　疏解上海航空压力：江苏省交通运输厅原厅长陆永泉指出，苏州机场可与无锡、南通、嘉兴等机场错位发展，有效疏解上海两机场的非枢纽功能客运流量，解决上海都市圈航空供需矛盾

　　辐射长三角一体化：国家发改委综合运输研究所研究员张国强分析，新机场能强化苏州经济对长三角一体化的辐射带动力，形成新的增长极和动力源

　　拉动直接经济投资：新机场建设将带来数百亿元的直接投资需求，投资乘数效应将扩大内需，并催生临空产业集群

　　三、协同配套：通用机场先行落地

　　在民用运输机场尚处论证阶段的同时，苏州通用机场建设已率先推进：

　　选址明确：位于苏州市常熟沙家浜镇东南部、昆山巴城镇西北部

　　定位与工期：为A1级通用机场，将建1600米长、45米宽跑道，力争2026年底建成投运

　　功能多元：可开展10座以上航空器商业载客飞行，兼具航空消费、飞行培训、应急救援功能，还将布局无人机试飞场

　　此外，苏州轨道交通与无锡地铁的衔接也在加速——无锡地铁3号线南延工程已启动，将与苏州轨道交通3号线西延对接，未来苏州人可乘地铁直达无锡硕放机场。