哪些城市有整治信号灯过密的成功经验？

　　一、优化信号配时与“绿波带”建设：哈密、银川经验

　　新疆哈密：针对市民反映的“5公里十几个红绿灯”问题，哈密市伊州区对七一路沿线进行现场踏勘与流量监测，计划实施分段绿波优化，结合路口间距与车速，力争实现夜间“少停车、快通过”，并分早高峰、晚高峰、平峰、夜间四套配时方案运行。截至2025年底，当地已梳理出6条“绿波带”路段，覆盖红星国际城、八一路等多条城区主干道。

　　宁夏银川：网友反映高桥街一公里路段设置4-5个红绿灯、通行效率低后，银川交警调研发现协调效果下降，随即完成平峰协调优化，并持续对交通流量进行动态监测以调整管控措施。

　　二、复杂交通节点的系统化改造：合肥经验

　　合肥五里墩立交桥：这座立交桥因结构复杂、岔路密集，曾让市民“转晕头”。合肥市九三学社成员实地调研后，提出《关于以五里墩立交桥为例系统优化我市复杂交通节点引导标识的建议》。

　　改造亮点：合肥市公安局牵头整改，建立了三级分层导向指引系统——一级指引“怎么进桥”，二级覆盖桥区分流，三级明确“怎么出桥”，实现了从入桥到驶离的全流程无死角引导。同时，针对慢行群体梳理了“四周单向、内部双向”的非机动车通行规则，沿线增设核心地标指引牌，大幅改善了通行体验。

　　三、智能化与自适应控制的探索：南京经验

　　南京“人工智能+信号灯”试点：南京市公安局联合东南大学、莱斯信息、高德、百度等专业机构，在城东、建邺等片区约120个路口加装了雷达、视频等前端感知设备，可实现信号灯根据交通流量变化的自适应控制。

　　实际成效：在江东中路、兴隆大街等合围的3平方公里试点区域（含36个灯控路口）内，构建了路口实时调优、相位动态优化、绿波动态协调等14个算法模型。2025年4月数据显示，试点区域早高峰拥堵指数下降18.8%，平均车速提升17.6%，拥堵里程下降37.8%，路口排队长度、延误指数、停车次数平均下降19%、22%、26%。