苏州民用运输机场预计何时开工建设？

　　苏州目前尚无民用运输机场的明确开工时间，其“十五五”规划仍处于“研究论证”阶段；而苏州通用机场已明确将于2026年底建成投运，两者定位不同，需注意区分。

　　一、苏州民用运输机场：仍在“研究论证”阶段

　　规划定位：2026年1月发布的苏州市委“十五五”规划建议明确提出“推动苏州民用运输机场研究论证”，这与此前“十四五”规划中的表述一致，表明苏州仍未放弃争取民航机场，但尚未进入立项或开工环节。

　　当前状态：截至目前，苏州民用运输机场尚未获得国家层面的选址批复或立项批准，专家也曾指出“苏州自身建设第三机场可能性不高”，仍需进一步论证。因此，尚无任何官方公布的开工时间。

　　政策背景：同期发布的《民用航空发展“十五五”规划》重点部署了广州、南通新机场等建设项目，未提及苏州机场，侧面印证苏州机场尚处前期研究。

　　二、苏州通用机场：2026年建成投运，不等于民航机场

　　建设进度：苏州通用机场（A1级）已列入2026年江苏省重大项目清单，选址于常熟沙家浜镇东南部、昆山巴城镇西北部，跑道长1600米、宽45米，计划2026年底建成投运，力争年内开工。

　　功能区别：该机场定位为生产服务型通用机场，主要承担短途客运货运、应急救援、飞行培训、低空消费等任务，不提供民航商业航班服务，与人们常规理解的民用运输机场（如浦东、虹桥）有本质区别。

　　最新动态：2024年10月已获民航华东局场址审查意见，工可报告已编制完成，目前正推进施工前准备工作。

　　三、苏州的“机场梦”：多渠道互补出行

　　地铁连通硕放机场：无锡地铁3号线南延工程已启动，未来将与苏州地铁3号线衔接，苏州市民可乘地铁直达苏南硕放机场乘坐民航航班。

　　南通新机场协同：南通新机场（上海第三机场）已列入国家“十五五”重大工程，计划2027年全面开工建设，定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分，未来可服务苏州东部区域。

　　通用机场升级潜力：苏州通用机场建成后，若未来条件成熟，不排除进一步升级为支线民用运输机场的可能，但现阶段尚无明确规划。