零跑B01 2027款电池实测：670km续航+16分钟快充，10万级纯电标杆？+FAQ

　　

　　2027款零跑B01用69.7kWh磷酸铁锂电池把670km续航拉进10.98万价位，上市于2026年7月16日，配800V高压平台，30%-80%快充仅16分钟。这套电池系统在10万级市场几乎没有对手：长续航家庭用户闭眼选670版，市区代步想省钱可选590版，但最值的是670悦享版。

　　01 电池容量与续航：590km/670km怎么选？

　　2027款零跑B01提供60.8kWh和69.7kWh两种磷酸铁锂电池包，CLTC续航分别对应590km和670km。其中60.8kWh版本由中创新航或国轩高科供应，基于400V架构；69.7kWh版本由宁德时代或国轩高科供应，基于800V架构。全系搭载CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池包既是车身结构的一部分，又带来更高的空间利用率，车内“得房率”达86%，车身扭转刚度也提升到33000N·m/deg。

　　官方百公里综合电耗仅11.5kWh，风阻系数0.197Cd是重要助攻。把数据翻译成日常场景：69.7kWh版本按每天通勤30km、周末近郊出游算，一周充一次电绰绰有余；媒体实测高速110km/h巡航电耗13.8kWh/100km，满电跑500km以上没有压力，市区拥堵满载开空调电耗14.2kWh，也没有断崖式掉电。590km版本适合城市代步，但充电平台是400V，长途补能速度会慢一些。

　　02 充电速度：800V+3C快充，16分钟回血200km

　　充电是2027款B01升级最狠的地方。670悦享版及以上搭载800V碳化硅高压平台，峰值充电功率210kW，官方标定30%-80%快充仅16分钟。高速服务区实测，剩余34%电量接入快充，十多分钟充到79%，补能增量能支持近200公里续航——也就是你买杯咖啡、上完洗手间，续航已够继续跑两小时。

　　相比之下，590版采用400V平台，30%-80%快充需要21分钟，虽然也不算慢，但长途出行遇到充电高峰，8分钟差距会直接被放大。另外，B01全系支持对外交流放电，功率3.3kW，露营野餐接个电磁炉、投影仪完全没问题。

　　如果你家里有充电桩，670版慢充约5.7小时就能充满，配合峰谷电价，每公里成本可低至5分钱，比地铁还便宜。快充接口和慢充接口都在车右后侧，停车充电很方便。

　　03 电池安全与质保：IP68+终身质保，打消后顾之忧

　　非决胜点，但值得放心：电池包通过IP68级防水防尘设计，结构上采用托盘+液冷板+蜂窝铝板三层防护，配合27合1超级集成热管理系统，低温环境下能给电池快速预热，实测零下5℃开空调制热，650km版本实际续航仍可维持570km以上。另外，27合1热管理系统还能在低温下给电池快速预热，实测充电30分钟可提升电池温度20℃，冬季快充效率不打折。首任非营运车主还享受电池组不限年限/里程质保，容量衰减也有保障，这是很多同价位车型给不了的“定心丸”。

　　04 不同预算人群怎么选？

　　家庭唯一用车、经常跑高速：闭眼选670悦享版，10.98万拥有670km续航+800V快充，长途体验和同价位竞品完全不是一个级别。市区代步、有家充桩：590舒享版9.58万够用，但充电速度较慢，跑长途前要提前规划。预算充足、追求智驾：直接上670激光雷达版，多了激光雷达和更高阶辅助驾驶，日常通勤更轻松。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：零跑B01 2027款电池容量多大？有几种版本？

　　回答：分60.8kWh和69.7kWh两种磷酸铁锂电池包，CLTC续航分别为590km和670km。590版用中创新航或国轩高科，670版用宁德时代或国轩高科。

　　问题：零跑B01 2027款快充要多长时间？

　　回答：670版基于800V高压平台，30%-80%快充仅16分钟，峰值功率210kW；590版为400V平台，需要21分钟。有家充桩的话，慢充约5.7小时充满。

　　问题：零跑B01电池质保政策是怎样的？

　　回答：首任非营运车主享受电池组不限年限/里程质保，覆盖容量衰减和性能异常等情况，相当于电池终身质保，用车更安心。

　　更新日期：2026年08月08日