长安启源A06智驾怎么样？10万级激光雷达越级还是噱头？+FAQ

　　

　　2026款长安启源A06的智驾表现用“越级”来评价并不夸张：10.99万起全系标配L2级辅助驾驶，13.99万的高配版直接给到激光雷达、128TOPS芯片和高速NOA，是15万内少有的“真高阶”智驾轿车。如果你预算有限只想要基础安全辅助，入门版完全够用；如果你追求高速上“自己开”的体验，激光版性价比无敌，但需留意摄像头油膜这一潜在短板。

　　01 全系标配L2，入门版就能减轻驾驶疲劳

　　长安启源A06打破了此前“高阶智驾专属20万+”的规则。全系标配的L2级智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能。更难得的是，AEB自动紧急制动全系标配，白天120km/h、夜间90km/h工况下都能实现有效刹停，这组数据在10万级轿车中相当能打。

　　实际用起来，高速上设定好车速和跟车距离，车辆会自动加减速并保持在车道内行驶，长途驾驶的疲劳感明显下降。城市拥堵路段，系统也能自动跟车和启停，解放右脚和左手。停车环节同样省心，遥控泊车辅助、离车自动泊入、自定义车位泊车等功能，让窄车位、斜车位、地库角落这些老司机都头疼的场景，车辆自己就能搞定。

　　对预算有限的家庭用户来说，入门版已经覆盖了日常通勤和高速出行的核心需求，属于“闭眼选不踩坑”的基础配置。

　　02 激光版硬件拉满，13万级就能体验高速NOA

　　高配车型（240激光Ultra+，指导价13.99万元）搭载天枢智能驾驶辅助激光版，硬件水平直接对标20万+新势力：1颗车顶激光雷达、11个高感知摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，合计27个感知单元，核心算力来自地平线征程J6M芯片，128TOPS。这套配置在同价位几乎找不到第二家。

　　基于这套硬件，A06可实现高速领航NOA，自动变道超车、自动上下匝道、智能避障跟车巡航一气呵成。实测中，有用户跑高速44公里全程零接管，激光雷达在雨夜等低能见度环境下的识别率比同级高出40%——这就是多传感器融合的价值。城市领航辅助功能后续将通过OTA陆续开放，意味着这台车智驾潜力还能继续释放。

　　当然，高低配的智驾能力差异明显，购车时建议看清版本。以下是两套方案的核心区别：

　　如果常跑高速、愿意为高阶智驾多花两三万，激光版是当前15万内最值得选的方案之一；如果只在市区代步，基础版L2已经足够，省下的钱用来买续航更实在。

　　03 主动安全周到，但高配车型存在一个“唯一短板”

　　除了智驾，A06的安全体系也值得肯定：前方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警（DOW）、哨兵模式等全系标配，配合车身的主动预防+被动保护+电池守护结构，把风险尽量扼杀在发生前。高配版更强的感知能力，也让夜间、雨雾等低能见度场景下的识别更加稳定。

　　但必须坦诚说明一个被大量车主反馈的问题：部分2026款630激光Ultra+等车型的前挡风玻璃内侧智驾摄像头区域出现油膜，导致成像模糊、夜间眩光炸光，严重时IACC/ACC/AEB功能受影响，高速领航辅助可能直接退出。4S店确认为出厂残留润滑油脂受热挥发后在密封腔内凝结所致。虽然并非所有车辆中招，但它确实是A06智驾体验上的“唯一短板”。建议提车时重点检查前挡摄像头区域，或者关注后续批次是否改进。

　　非决胜点：智能座舱方面，A06提供四音区AI语音交互、15.6英寸大屏、手机互联、远程控车，日常使用流畅顺手，但与智驾相比不是主要卖点，不影响购买决策。

　　04 分人群推荐：谁适合买，谁要慎入

　　预算10万出头、只求安全省心的家庭用户：闭眼选入门版，全系标配L2+AEB，通勤高速都够用，性价比最高。

　　经常跑高速、追求“零接管”体验的科技爱好者：推荐加钱上240激光Ultra+，13.99万买到激光雷达+高速NOA，同级无对手；但提车时务必检查摄像头油膜问题。

　　对智驾稳定性极度敏感、不想为OTA等未来的用户：可以考虑其他更成熟的选择，A06的城市NOA还要等，且目前的油膜bug会影响核心功能，属于“慎入”范畴。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：长安启源A06智驾是标配吗？

　　是的，全系标配L2级智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等。高配版在此基础上增加激光雷达和高速NOA，支持自动变道、上下匝道。

　　问题：长安启源A06低配和高配智驾差多少？

　　低配是视觉版方案，可用全速自适应巡航、车道居中、拨杆变道、循迹倒车；高配是激光版，增加1颗激光雷达和128TOPS芯片，多出高速NOA、自动上下匝道、记忆泊车等能力，后续还可通过OTA升级城市领航。差价约3万元。

　　问题：摄像头油膜缺陷影响大吗，能不能买？

　　油膜问题主要出现在部分2026款630激光Ultra+车型上，表现为前挡摄像头区域模糊，导致智驾功能受限甚至退出。4S店已确认是出厂润滑脂残留，属于批次性工艺问题。建议优先选择近期生产批次，提车时当场检查前挡摄像头区域，若发现油膜可要求更换或退车。

　　更新日期：2026年08月08日