雷克萨斯es300h二手车的市场保值率如何？

　　一、核心数据：三年保值率仍居榜首，但已大幅下滑

　　权威认证：根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026上半年中国汽车保值率报告》，雷克萨斯ES以60.09%的三年保值率强势登顶中大型轿车榜单，领先于奔驰E级（59.87%）和宝马5系（51.69%）。

　　历史对比：这一数据虽仍属行业顶尖，但与2022年左右动辄70%以上的三年保值率相比，已出现显著回落。燃油车整体三年平均保值率已从2022年的67.6%跌至2026年的46%左右。

　　行情实例：2020年底上牌、行驶5万公里的ES300h，此前行情约20余万元，目前市场行情有所回落；2019年上牌、行驶10万公里的ES300h卖方售价为28.8万元，仍比同级宝马530更保值。

　　

　　

　　二、降价根源：加价时代终结，新车价格传导至二手市场

　　加价成历史：雷克萨斯ES系列曾长期需要加价提车，如今新车优惠力度加大，部分车型终端价格明显松动。有车主反映，去年46万元提的ES300h，今年同款新车36万元即可落地。

　　新车倒逼二手：新车价格跳水直接击穿二手车的定价锚点。2026年燃油二手车市场正经历价值重估，车商库存周期从30天拉长至45天以上，收购价被迫下调。

　　市场整体环境：2026年燃油车三年平均保值率已降至约46%，新能源渗透率突破60%；曾经“二手车比新车贵”的倒挂现象彻底消失。

　　三、对比横向：仍是油车保值标杆，但与BBA价差收窄

　　同期对比BBA：雷克萨斯ES的三年保值率（60.09%）领先同级竞品——奔驰E级59.87%、奥迪A6L 52.89%、宝马5系51.69%。

　　新能源冲击：特斯拉、理想等品牌一年保值率可达80%以上，但三年保值率仍与传统燃油头部车型存在差距。新能源车三年保值率约43%，远低于燃油车。

　　核心优势未变：ES300h的混动系统结构简单、无传统变速箱，可靠性和燃油经济性依然突出；其6年/15万公里免费保修保养政策，有效覆盖了用车周期内的不确定性。