中国民航未来规划中哪些机场会新建或扩建？

　　未来五年，中国民航将通过新建超级枢纽、扩容核心城市机场、升级支线跑道三大路径，全面铺开“十五五”机场建设蓝图，其中南通新机场、广州新机场、深圳T2航站楼已明确列入国家重大工程和地方政府规划。

　　一、明确写入国家规划的新建机场

　　南通新机场：上海市“十五五”规划文件明确推动南通新机场建设，并同期推进浦东、虹桥、南通三场进离场航线优化设计，未来将形成上海多机场协同体系。

　　广州新机场：国家发改委2026年7月新闻发布会披露，广州新机场已作为“十五五”109项重大工程之一正式开工，该机场定位为珠三角西岸枢纽，按4E标准建设并预留升级空间。

　　二、超级枢纽的扩容升级工程

　　深圳宝安机场：2026年6月30日，深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程及T1航站楼土地整备集中开工。T2航站楼设计年旅客吞吐量3100万人次、建筑面积约40万平方米，将新建52个近机位和11个远机位；远期深圳机场将形成三条跑道、三个航站区协同格局，支撑9800万人次客流量与500万吨货邮量目标。

　　上海浦东机场：浦东机场四期扩建工程将在“十五五”期间建成投用，同时推进第五跑道开放使用；虹桥机场同步优化跑滑系统，提升高峰小时容量。

　　

　　三、区域支线机场的跑道与容量升级

　　兰州中川机场：2026年6月起，兰州中川机场三期扩建工程进入三跑道运行模式，同步启用T3航站楼，显著提升西北地区航空枢纽保障能力。

　　毕节飞雄机场：毕节机场跑道从原长度延长至3000米，2026年7月9日恢复航班运行，年旅客保障能力提升至265万人次，可支持A320、B737满载起降，航线可拓展至长三角、珠三角等远距离区域。

　　机场建设核心逻辑：依托《民用航空发展“十五五”规划》提出的“基础设施扩容增效工程”，全国机场体系将朝着“保障有力、国际一流空管、新型基础设施”三大方向同步推进，确保到2030年基础设施率先迈向国际一流水平。