兰州公交对司机有哪些高温防暑保障措施？

　　兰州公交集团在2026年高温季推行了包括发放防暑物资、调整作业班次、提供绿豆汤等多项司机防暑保障措施，但同时因实施气耗节能考核，部分司机陷入“开空调扣钱、不开空调被投诉罚钱”的两难困境。

　　

　　一、高温保障的正面举措

　　为应对夏季高温，兰州公交集团在2026年7月启动了系统性的“清凉服务”措施：

　　硬件检修与物资保障：公交集团对全线车辆空调系统进行专项排查，逐车检测制冷效果，执行“出车必检、问题不过夜”的检修标准，并清洁空调滤网确保制冷效率

　　防暑物品供应：各场站和维修车间每日为一线司机熬制绿豆汤、菊花茶，供应西瓜解暑，同时配齐藿香正气水、清凉油等防暑药品

　　作业调整与健康管理：科学调整驾驶员、维修人员的作业班次，减少露天高温作业时长；发车前落实驾驶员健康筛查与心理疏导，严防疲劳驾驶

　　二、空调使用与节能考核的矛盾

　　尽管公交集团强调高温天气必须开启空调（室外超30℃即强制开启），但在实际执行中，司机面临双重考核压力：

　　空调强制开启规定：公司要求气温超过30度时必须开启空调，若被乘客投诉未按规定开空调，经核实将对司机处以300元罚款

　　能耗考核制约：公交集团对每辆车的天然气或电力消耗设定考核指标，超出部分由司机本人承担——天然气按每立方米3.1元扣费、电车按每度电0.8元计算

　　政策初衷：兰州公交集团技术部解释，该考核旨在控制能源消耗、推动节能减排和纠正不良驾驶习惯，并非变相扣减工资；集团测算通过此项管理一年可节约能源成本4000至5000万元

　　三、司机面临的现实困境

　　在高温作业环境下，司机被迫在“乘客服务”“节能考核”与“个人收入”之间艰难平衡：

　　奖惩机制：制度设计为“奖励为主、处罚为辅”，节能奖励上限500元、扣款200元封顶，但部分分公司超过60%的司机每月被扣款，且老旧车辆司机因车况差异频繁被扣

　　两难选择：开空调导致能耗超标会被扣钱，不开空调被乘客投诉也要罚300元；部分司机选择少开或不开空调，被投诉则打电话向乘客道歉请求撤诉

　　车辆差异问题：司机反映考核标准未考虑车辆硬件差异，行驶里程超80万公里的老旧车辆天然能耗更高，却与新车按同一基准考核，导致“罚的车永远在罚，奖的车永远在奖”