上汽通用汽车合资公司的产品与新能源规划具体是什么？

　　一、续约锚定长期信心，合资正式进入2.0时代

　　20年长协落地：上汽集团与通用汽车于2026年8月5日在上海签署续约协议，将合资期限延长20年至2047年，维持双方50:50对等持股结构。

　　模式根本转变：合资2.0时代，全新车型的产品定义、智能座舱及高阶智驾研发由本土团队主导，依托泛亚技术中心实现“中国定义、联合研发”，告别过去外方技术引进模式。

　　战略定心丸：此举被业内视为双方对中国汽车市场长期价值及上汽通用转型能力投下的关键信任票，为长期投入与研发铺平道路。

　　

　　二、新能源产品矩阵：30款新车覆盖全技术路线

　　30款新车规划：至2030年，上汽通用将推出至少30款新能源车型，主力完善别克、凯迪拉克两大品牌的新能源产品阵线。

　　双平台技术底座：

　　逍遥超级融合架构：本土正向研发，兼容纯电、插混、增程三种动力，覆盖轿车/SUV/MPV全品类，承载别克“至境”全系车型。

　　奥特能纯电平台：通用全球高端平台，主要搭载于凯迪拉克纯电产品，延续全球电池安全标准。

　　动力性能亮点：纯电领域已布局6C超级快充磷酸铁锂电池，配合全域准900V高压系统，10分钟可补充超350公里续航；插混、增程路线同步发力，实现多元化动力覆盖。

　　三、从本土化到全球化：“至境模式”开启反向出海

　　首个落地成果：别克至境高端新能源子品牌表现亮眼，其首款轿车至境L7纯电版在续约签约日同步开启预售，被视为合资2.0标杆车型。

　　反向出口里程碑：别克至境E7（5座纯电SUV）将于2026年10月率先出口海外，成为上汽通用首款大规模出口的高端新能源车型。

　　全球化新定位：双方一致推动中国研发、中国制造的产品反向供应全球，目标市场覆盖中东、非洲、南美、墨西哥及亚太地区，上汽通用定位从“全球技术承接端”升级为“创新策源地与全球供给端”。