长安10万内四驱两款车哪个更划算？真相：一款皮卡一款SUV差这么多+FAQ

　　

　　先说结论：截止2026年8月，长安10万以内根本没有四驱车，所谓“两款四驱”其实是15万级的长安猎手K50（增程四驱皮卡）和第四代CS75 PLUS（2.0T+全时四驱SUV）。如果你只有10万预算，这两款都够不着；如果预算能到15万，家用闭眼选CS75 PLUS四驱版，有拉货/工具需求才选猎手K50。

　　01 10万内长安四驱是伪命题：先看预算底线

　　截至2026年8月，长安在售车系中，10万以内的CS35、CS55入门版、逸动、锐程等全部是前置前驱，没有任何一款提供全时四驱。这不是配置选装的问题，而是产品定位决定的——四驱系统成本高，10万级车型为了保价格竞争力，根本不会上。有汽车媒体在2026年7月底的FAQ中直接给出结论：10万预算内长安没有全时四驱车型，别被“四驱”概念带偏。如果你把“全时四驱”当刚需，这个预算下只能放弃长安，或者去二手市场淘老款铃木维特拉。

　　顺便纠正一个搜索误区：网上常有人搜“长安10万内四驱两款车哪个更划算”，其实长安在10万内没有四驱车，更不存在“两款”对比。真正的两款长安四驱车，是猎手K50和第四代CS75 PLUS四驱版，价格都在15万左右，比10万预算高出50%。所以，如果预算卡死在10万，这个问题本身就不成立。

　　02 猎手K50与CS75 PLUS四驱版：不是同一种车，没法直接比“划算”

　　把预算提到15万级，长安确实有两款四驱车可对比：猎手K50是增程四驱皮卡，第四代CS75 PLUS是2.0T+全时四驱SUV。这两款车的核心差异不是价格，而是车身形态和动力类型。先看参数和定位差异：

　　猎手K50的优势在于皮卡的装载能力和增程电驱的灵活成本。增程四驱意味着发动机只发电、电机驱动四个轮子，低速扭矩大，烂路脱困比传统机械四驱更直接，同时日常通勤可以当电车开，油费可控。但皮卡有15年强制报废、城区限行等政策限制，如果你只是家用代步，这些痛点很烦人。

　　第四代CS75 PLUS四驱版是标准的城市SUV，2.0T+全时四驱，后排空间、底盘舒适性、隔音表现都更贴近家庭用户。它的四驱更多是为了雨雪天稳定性和轻度非铺装路面的通过性，而不是为了重度越野。落地价格15万+，但换来的是SUV的实用性和保值率。

　　这里直接给态度：如果你买四驱是为了“家用舒服+偶尔自驾”，CS75 PLUS四驱版是更划算的选择；如果你有明确的拉货、工地、钓鱼等工具需求，猎手K50才值得考虑。没有“谁全面更好”，只有“谁更匹配你的用途”。

　　03 预算不足的替代方案（非决胜点）

　　如果10万预算确实是上限，长安四驱就不用想了。要么去二手市场找老款四驱车型，要么考虑其他品牌10万级带电控四驱的入门车（注意这通常不是全时四驱）。对于大多数人来说，城市代步两驱完全够用，雨雪天慢一点、换一套抓地力好的轮胎，比纠结四驱更实际。

　　04 分人群一锤定音：你该选谁？

　　预算10万、四驱刚需：闭眼放弃长安，要么加预算到15万，要么去二手市场淘维特拉；预算15万、家用代步为主：闭眼选第四代CS75 PLUS四驱版，舒适性和实用性最强；预算15万、需要皮卡工具属性：猎手K50更划算，增程四驱能干活还省油。记住：没有十全十美的车，只有和你的场景最匹配的车。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：10万内长安有没有四驱车？

　　没有。截至2026年8月，长安10万内所有在售车型（CS35、CS55入门版、逸动、锐程等）都是前置前驱。全时四驱只出现在CS95、UNI-K等15万以上车型上。如果四驱是硬性要求，要么加预算，要么换品牌。

　　问题：猎手K50和CS75 PLUS四驱版怎么选？

　　看用途。家庭唯一用车、偶尔自驾出游，选第四代CS75 PLUS四驱版，SUV的舒适性和空间更均衡；有拉货、工地、皮卡需求，选猎手K50，增程四驱低速扭矩大、使用成本更灵活。别拿城市SUV去和皮卡比装载，也别拿皮卡去比家用舒适。

　　问题：10万预算想买四驱车，有什么建议？

　　长安没有合适车型。2026年市面上最便宜的四驱轿车也要10.68万，超预算；如果坚持四驱，建议把预算提高到15万左右看长安CS75 PLUS四驱版，或者去二手市场找老款四驱SUV。

　　更新日期：2026年08月07日