小鹏G9的智能驾驶功能是否可以在所有地区使用？

　　一、智能驾驶功能的覆盖范围与技术逻辑

　　“全国都能开”的真实含义：小鹏XNGP系统通过端到端AI大模型训练，实现了对全国所有内地城市的全面泛化覆盖。其标准定义为“不限城市、不限路线、不限路况”，意味着在有导航的社会公开道路上均可使用。

　　已完成的验证规模：截至2024年7月，小鹏已对2595个城市进行了实车测试验证，累计测试里程超756万公里。此后技术持续迭代，能力边界进一步拓宽。

　　核心底层逻辑：该系统采用端到端AI大模型，自2023年8月就已具备“全国都能开”的技术能力，后经过全量用户推送和OTA升级，逐步落地为全场景可用状态。

　　

　　二、关键使用条件与功能边界

　　软硬件前提：小鹏G9在2025款后已逐步取消激光雷达，转向纯视觉方案，这并未削弱其智驾表现，用户需保持系统软件持续更新至最新版本。

　　用户职责与安全提醒：系统本质为“人机共驾”，用户需时刻关注路况并做好随时接管的准备。遇到高速施工等复杂路段时，NGP会主动降级为LCC或人工接管，以保守策略确保安全。

　　最新法规对标：2026年7月30日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，小鹏作为行业代表接受央视采访，新标准对AI基础能力、工程体系及全链路安全提出更高要求。

　　三、最新的安全性跃升与未来升级方向

　　驾驶员失能辅助系统：2026年发布的小鹏GX车型全系标配驾驶员失能辅助系统，可在检测到驾驶员失能后自动完成双闪、变道、应急车道驻车、呼叫救援等完整救援链。

　　G9L继承安全冗余：刚刚全球首发的小鹏G9L继承了GX的主动、被动安全能力，标配航空级冗余安全设计，并搭载第二代VLA大模型的首次重大升级版本，实现VLA+VLM驾舱深度融合。

　　AI大模型上车：G9L的完全体物理AI大模型正式上车，从底层架构上为未来L3/L4级自动驾驶做好了技术和安全的双重准备。