国内航线燃油附加费三连降！长途较峰值省100元

　　国内航线燃油附加费最新下调情况详解

　　一、最新调整标准与适用范围

　　具体标准：800公里（含）以下航线，每位成人旅客收取40元燃油附加费；800公里以上航线，每位成人旅客收取70元燃油附加费。

　　降幅对比：相较于今年7月的标准（50元/100元），分别降低了10元和30元。

　　执行规则：以2026年8月5日0时后出票为准；此前已购机票若改签至8月5日后，已收费用不退不补。

　　特殊群体优惠：婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按成人标准减半收取（800公里及以下收20元，800公里以上收30元）。

　　二、今年六次调价节奏：从暴涨到三连降

　　年初低位：1-3月燃油附加费处于历史低点，800公里以上仅收20元，800公里及以下收10元。

　　4-5月飙升：受国际地缘冲突推高航油价格影响，4月初暴涨至60元/120元，5月中旬触及年内峰值——800公里以上170元、800公里及以下90元。

　　6月以来三连降：6月5日首次下调，降至80元/150元；7月5日第二次下调，降至50元/100元；8月5日第三次下调，降至40元/70元。 如今长途航线较5月峰值累计下降100元，短途累计下降50元，创今年4月以来新低。

　　三、定价机制：为何与国内汽油涨价出现“反向走势”

　　联动标的差异：国内汽油价格紧盯国际原油均价，每10个工作日调价一次；而燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动基准，参照过去一个月的航油均价，联动基准线为每吨5000元。

　　计算原则：当航煤采购价超过每吨5000元时才启动收取，超出部分的80%通过燃油附加费解决。

　　反向走势解释：7月下旬国际油价重心上移，推动7月31日国内汽柴油上调；但此次燃油附加费下调反映的是6至7月航油价格持续回落的走势，两者存在时间差，因此同时出现了汽油涨价、燃油附加费降价的“反向”现象。