自动避让系统什么车型有

　　目前市面上搭载自动避让系统（AES）的车型主要包括理想汽车、奥迪、小米、特斯拉等品牌，其中理想的AES功能已多次在高速场景中成功避免碰撞，成为行业焦点。

　　2026年自动避让系统车型盘点与技术现状

　　一、主要搭载车型与核心功能

　　理想汽车：理想汽车的AES（自动紧急避让）系统从2024年首发推送后持续升级，目前已具备连续避让能力，能在高速行驶中识别货车强行变道、雨夜事故车、匝道口急刹等复杂场景，并自动完成规避动作。

　　奥迪E7X：在2026粤港澳大湾区车展上，奥迪E7X展示了搭载Momenta方案的借道避让功能，其前车加塞跟车制动过重发生概率降低50%，借道避让碰撞风险性能指标提升10%。

　　小米汽车：小米汽车的紧急避险系统同样受到关注，但行业意见领袖提醒，再先进的系统也依赖四条轮胎抓地力，紧急避险只是最后防线，不能成为驾驶习惯的一部分。

　　特斯拉：特斯拉的辅助驾驶系统包含自动避让能力，但其功能表现因区域法规和软件版本有所差异，海外演示视频显示其具备障碍物规避能力。

　　二、系统的能力边界与用户须知

　　理想AES实战表现：从车主分享的集锦来看，理想AES能应对“货车强行变道”“雨夜低能见度事故车”“多重风险同时出现”等极端工况，甚至能在宽窄受限的匝道口实现精准避让，避免剐蹭大货车。

　　奥迪优化方向：奥迪E7X的避让系统更侧重于城市复杂路况，通过模型预测和导航变道协同，减少因前车加塞导致的突兀刹车，提升用户乘坐舒适性。

　　通用提醒：行业普遍强调，任何自动避让系统都无法100%兜底紧急情况。2026北京车展负面行为清单已明确禁止“夸大或虚假宣传”，要求车企不得模糊“驾驶辅助”与“自动驾驶”的界限。

　　三、如何理性看待自动避让技术

　　真实定位：自动避让系统是“最后一道防线”，而非日常驾驶的“替身”。车主仍需保持防御性驾驶意识——保持车距、提前预判、控制速度。

　　宣传合规注意：根据2026北京车展负面行为清单，使用“遥遥领先”等夸张话术、将半固态电池混淆为全固态电池等行为均属违规，车企在产品宣传中必须客观如实。

　　选购建议：若关注主动安全，可优先考察已多次公开实战验证的品牌（如理想AES）；同时理解不同车型的避让策略差异（如奥迪更侧重城市加塞规避，理想更侧重高速极端避险）。