赛图斯2027新款真实测评：13万起、轴距2690mm、1.5T+8AT，值不值得买？3个维度说清+FAQ

　　

　　2027款起亚赛图斯值得等：8月13日预售，车长4460mm、轴距2690mm，换装1.5T+8AT和27英寸大屏，预售13万起。这不是年度小改款，而是合资SUV用配置和空间打翻身仗，家庭用户值得放进备选名单。

　　01 空间尺寸加长，后排终于不顶腿

　　最直观的变化是尺寸。起亚官方公布的参数显示，2027款赛图斯车长4460mm，轴距2690mm；2026款/现款赛图斯车长4385mm、轴距2630mm。车长增加75mm、轴距增加60mm，在紧凑型SUV里已经摸到主流合资SUV的门槛。海外已经放出2027款Kia Seltos首驾评测，ANCAP碰撞评级目前未评级；国内不少4S店也已有展车到店，消费者可以先去后排实际坐一坐。

　　轴距多出的60mm，直观感受是后排膝盖到前排椅背之间多出大约一拳的空间。周末全家出行，老人坐后排不顶膝盖；装完儿童安全座椅，剩余空间也还能再坐一个成人。对家庭用户来说，这个尺寸升级是实打实的：不用为了空间去选更贵的中型SUV，紧凑型也能装下一家老小。

　　02 1.5T+8AT，城市通勤和高速超车都更从容

　　第二个关键词是动力。2027款赛图斯换装1.5T+8AT动力组合，从到店实拍和官方预告来看，这是这次改款最核心的机械升级。8AT变速箱在走走停停的城市路况下，低速蠕行更顺，不会让副驾打盹时被顿挫“踹醒”；上了高速，1.5T在超车时的底气也比自然吸气版本更足，不用提前把转速拉太高。

　　场景翻译一下：早高峰跟车，右脚不用刻意练“黄金脚法”，动力跟脚但不窜；周末满载去郊野，爬坡和并线也不会让人心慌。对把车当通勤伴侣、偶尔跑长途的人来说，这套动力组合省心、平顺，是典型家用车调校。

　　03 座舱配置：软包、大屏和天窗（非决胜点）

　　座舱和配置是加分项，但不是决胜点。2027款赛图斯在座舱里广泛采用柔软包覆材料，中高配给到27英寸大屏，高配还有近1m²可开启全景天窗。这些配置每天都能摸到、看到，但决定买不买的还是空间和动力。它们影响的是日常幸福感，不影响一台车的基本盘。

　　04 分人群购买建议

　　预算13万-15万的合资家庭用户：闭眼选中配以上版本。理由很直接：轴距2690mm、1.5T+8AT、27英寸大屏、近1m²全景天窗，这些都是老款车主要羡慕的配置，老人孩子坐着不委屈。

　　盯着国产SUV比配置的理性派：慎入。不是车不好，而是预售13万起正好撞上国产插混和燃油SUV的主战场，等最终售价和终端优惠出来再决定更稳。

　　初次买车、想省心的年轻人：可以选，重点看1.5T+8AT走量版，市区开轻松，长途也够用，不用为了配置硬上顶配。

　　一句话：2027款赛图斯把合资SUV的配置短板补上了，真正值不值得买，就看成败定在最终落地价上。

　　05 常见问题FAQ

　　2027款赛图斯什么时候开启预售？

　　2027款起亚赛图斯8月13日开启预售，预售价13万元起。后续正式上市价格大概率与预售价接近，具体终端优惠要等预售开启后到店详询。

　　2027款赛图斯空间比老款大多少？

　　车长从4385mm增加到4460mm，轴距从2630mm增加到2690mm，轴距多了60mm。后排腿部空间大约多出一拳，对家庭用户来说差别很体感。

　　27英寸大屏和1.5T+8AT值得等吗？

　　值得。1.5T+8AT是这次升级的核心动力组合，27英寸大屏负责智能座舱的视觉冲击，高配还有近1m²全景天窗。三样加在一起，补足了老款在动力和配置上的短板。

　　更新日期：2026年08月06日