零跑C10的配置就是越级卷王。2026年6月16日上市的全新C10，12.58万元起，顶配14.28万元，却给了中型SUV车格、增程版最高290km纯电续航、纯电版660km续航+800V平台。追求性价比选增程入门版，看重纯电与智驾选纯电版或激光雷达版。

　　01 空间与舒适配置：88%得房率不是白叫的

　　零跑C10定位中型SUV，车长4749mm、轴距2825mm，但真正厉害的是空间利用率。官方给出的88%得房率，意味着2825mm轴距被充分转化为乘坐空间：二排腿部最大空间1050mm，头部空间1015mm，后排坐垫长度514mm，还支持27°/32°两档靠背调节。身高1米8的成年人坐在后排，跷二郎腿也不会顶到前排座椅。储物方面，全车有23处储物空间，手套箱容积从4L扩大到了6.5L，副驾小桌板、后排Mini Bar区域的手机槽和翻转式杯托，都是为家庭场景专门设计的。

　　更夸张的是前排双124°零重力座椅做到了全系标配，14向电动调节、记忆功能、通风/加热/10点按摩一应俱全。12层复合奢享填充结构让座椅既有支撑又不失柔软。对于每天通勤或经常跑长途的用户，这个配置的实用价值远高于“花哨”二字。再加上18扬声器PSS音响（峰值功率2088W）和主驾头枕双扬声器，导航声音可以只让驾驶员听到，不打扰后排睡觉的孩子。母婴级别的有机硅座椅面料也通过了OEKO-TEX认证，婴儿啃咬都没问题。这些配置放在15万级，可以说是“降维打击”。

　　02 续航与动力：增程纯电两条腿，每一条都够长

　　零跑C10提供增程和纯电两种动力。增程版搭载1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机，其中2027款290版本电机总功率200kW、最大扭矩360N·m，官方0-100km/h加速7.38秒，最高车速180km/h。核心亮点是CLTC纯电续航达到290km，大部分日常场景完全可以当纯电车开。什么概念？每天通勤30km，一周充一次电完全够用；跑长途时50L油箱兜底，工信部综合油耗仅为0.54L/100km，没有里程焦虑。充电效率也不拖后腿，快充0.26小时，喝杯咖啡的功夫就能继续跑。

　　纯电版走的是“技术流”：81.9kWh电池包，CLTC续航660km，配合800V高压SiC平台和3C快充，充电效率大幅提升。另外，2026款增程版（210续航）作为老款入门选择，电机功率170kW，动力稍弱但起步价更低，12.28万元就能买到。对小家庭代步来说，动力完全够用，也是拉低门槛的好选择。

　　03 智能座舱与智驾：高通双旗舰芯片+激光雷达可选

　　智能配置是全新C10的另一大亮点。座舱搭载高通双旗舰芯片，车机流畅度有保障；Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统也没有缺席，但官方提醒该系统不能替代驾驶员操控，使用中仍须手握方向盘。智驾硬件上，增程版提供“激光雷达版”可选，2027款290激光雷达版比290智享版贵1万元，指导价13.58万元，把高阶智驾硬件拉到了13万级。

　　舒适性配置方面，256色瀑布流光氛围灯、隐藏式电动出风口、AQS空气质量管理系统，以及“云栖金”哑光漆面、砂岩棕内饰等，都让这台车看起来不像十几万的车。尤其是有机硅座椅面料，不仅环保，还耐污、抗黄变，对有娃家庭非常友好。

　　04 分人群购买建议：三种人三种选法

　　第一类：预算敏感的家庭用户，闭眼选2026款210悦享版，指导价12.28万元，中型SUV空间+210km纯电续航，日常代步完全够用，性价比最高。第二类：既要长续航又想要智驾的用户，直接上2027款290激光雷达版，13.58万元，多花1万换来290km纯电续航和激光雷达，绝对值。第三类：有家充桩、追求纯电体验的用户，冲全新C10纯电版，660km续航+800V平台，一周一充，长途也不焦虑。总之，选零跑C10的配置逻辑很简单：按续航需求分，按智驾需求选。

　　05 常见问题FAQ

　　零跑C10增程版纯电续航到底是多少？

　　零跑C10增程版根据年份和配置提供两种CLTC纯电续航：2026款为210km，2027款为290km。290版快充0.26小时，电机功率200kW，动力更强。日常通勤和市内用车，两个版本都够用；预算允许建议选290版。

　　零跑C10激光雷达版和普通版有什么不一样？

　　主要区别是激光雷达硬件。以2027款290版为例，激光雷达版指导价13.58万元，比智享版贵1万元，适合对辅助驾驶硬件有更高要求、愿意为未来OTA留余量的用户。普通版则性价比更高。

　　零跑C10值得买吗？哪个配置最划算？

　　值得买。12万出头就能买到中型SUV、最长290km增程纯电续航，配置给得很足。最划算的是2027款290智享版，12.58万元，续航、动力、舒适配置都齐全；如果想体验激光雷达，加1万也不亏。

　　更新日期：2026年08月05日