15万左右纯电车，小鹏MONA M03智驾表现如何？

　　15万预算内想买一台智驾体验出色的纯电车，小鹏MONA系列（包含M03与最新上市的L03）是目前最值得关注的选项之一——其顶配版本搭载的双图灵芯片算力高达1500TOPS，直接将城市NOA等过去30万级车型才有的高阶智驾能力下放到了12-15万价位，实现了真正的“科技平权”。

　　

　　

　　一、智驾硬件：算力越级，双芯片方案领跑同级

　　旗舰级算力下放：小鹏MONA L03的顶配Ultra SE版本搭载双图灵AI芯片，总算力达到1500TOPS，这一数据直接比肩50万级旗舰车型。即便中配Max版配备的单颗图灵芯片，也有750TOPS的算力，远超同级竞品。

　　纯视觉技术路线：全系采用第二代VLA（视觉语言动作）大模型的纯视觉方案，不依赖高精度地图和激光雷达，通过海量数据训练实现类人决策。多位评测博主指出，这套系统在处理城区复杂路况时，决策丝滑果断，甚至比一些带激光雷达的方案更拟人。

　　双动力兼容：MONA L03同时提供纯电和增程两种动力，智驾硬件（图灵芯片+VLA大模型）是全系共享的核心卖点，不因动力形式而缩水。

　　二、城区智驾：老司机般拟人，覆盖全场景痛点

　　无导航NGP漫游：MONA L03支持“一键激活”的无地图漫游功能，无需提前设定导航目的地，即可在城区、园区、地库等全场景自由行驶，自动绕行行人、障碍物，甚至支持拨杆变道，解决了短距离挪车、园区转场等高频场景的痛点。

　　P档原地起步智驾：系统支持在P档状态下直接启动智驾，从车位出库打第一把方向开始，全程由系统接管，补全了“从起步到停车”的最后一个断点，让出库、窄路通行变得极为轻松。

　　复杂路况从容应对：多家媒体在山村窄路、施工路段、暴雨天等极端场景下实测，MONA L03的NGP系统能精准识别行人、自行车、施工锥桶，并在对向会车时灵活避让，表现出令人安心的老司机风范。其“人机共驾”逻辑也广受好评——驾驶者轻调方向盘或电门不退出智驾，进入和恢复过程丝滑无感。

　　三、泊车与安全：效率与可靠性双提升

　　效率泊车模式：新增“效率泊车”风格，泊车入库动作干净利落，大幅减少反复微调的时间，在狭小车位或无划线停车位中也能精准停入，甚至优于部分豪华品牌竞品的表现。

　　离车泊入与远程控制：支持离车泊入功能，用户下车后车辆可自主寻找车位并完成泊车；面对“断头路车位”、“夹心车位”等极限场景，系统也能智能识别周边环境，灵活规划路线，稳稳泊入。

　　失能辅助安全兜底：行业率先将旗舰专属的驾驶员失能辅助系统下放至15万级，若监测到驾驶员突发失能，车辆可自动靠边停车并呼叫救援，为出行安全提供最后一道防线。