宝马官方对广告回应

　　近日，宝马官方针对多地i3、i4新车车主反映的“请更换蓄电池”提示作出回应：该信息为系统误报，车主无需更换电池，可放心使用车辆，相关问题将通过OTA远程推送解决。

　　一、事件回顾：新车频现“换电池”警示

　　问题集中爆发：2026年6月底，多地宝马i3、i4新能源车车主在启动车辆时，中控屏弹出“您可以继续驾驶，请更换蓄电池”的橙色提示，部分车辆行驶里程甚至不足8000公里。

　　车主疑虑：故障码频繁出现引发广泛担忧，不少车主怀疑车辆存在系统性质量隐患，担心影响高压动力电池的正常使用。

　　二、宝马官方回应：误报，技术问题已启动修复

　　明确表态：6月25日，宝马中国工作人员及官方客服向媒体确认，该提示为系统误报，车主无需更换蓄电池，也无需任何操作，可放心使用。

　　致歉与解决方案：宝马官方对给用户带来的不便深表歉意，表示已通过OTA远程推送服务信息至受影响车辆，车辆屏幕将显示“该信息为误报信息，请忽略此提示，无需采取相关措施”。

　　不影响高压系统：官方强调该问题不会影响车辆高压电池的正常运行，也不会影响正常驾驶。

　　三、技术解读：12V低压电池监测逻辑漏洞

　　误报根源：宝马技术人员指出，误报源于车机系统对12V低压小电瓶的监测逻辑存在漏洞，该12V电池仅负责启动与车机供电，与驱动车辆的高压动力电池完全独立。

　　行业普遍现象：业内人士分析，当前新能源车电子架构复杂，BMS（电池管理系统）监测参数阈值与算法存在容错不足，低温、频繁启停等工况下电压小幅波动易触发虚假故障码，特斯拉、奔驰旗下电车此前也曾发生类似误报。

　　质保与后续：12V电池享受整车三年或10万公里质保，宝马正在推进解决方案，确保该错误提示后续不再出现。