奔驰GLC EV

2026年8月，全新奔驰纯电GLC已正式上市，这是奔驰在电动化转型中交出的一份“立规矩”的答卷——它没有盲目堆料，而是用三电硬核技术、深度本土化智驾和依然在线的豪华感，试图重新定义豪华纯电SUV的标准。

一、三电系统：技术的“笨功夫”换来效率硬实力

电池与续航：搭载85.5kWh电池包，CLTC续航达703公里，且官方主动将标定数据压低了2%以留出余量。

800V高压快充：峰值充电功率320kW，10分钟可补能300公里，电量从10%充至80%最快仅需22分钟。

独家技术亮点：后轴采用电动两挡变速箱，解决单速电车高速电耗飙升的痛点；配备DCU四驱断开装置，巡航时前轴电机物理断开，能效提升5%-10%，需四驱时240毫秒无缝接合。

二、智能化：联手Momenta，补齐“中国课”

智驾系统：与Momenta联合开发，城区领航功能全国都能开，官方称城区路口通行成功率达94%以上。

驾驶逻辑：走“人机共驾”路线，不抢方向盘，用户可轻松接管，需要时又能稳稳顶上。

智能座舱：搭载39.1英寸MBUX全景巨幕屏，是奔驰史上最大无缝一体屏；内置中国团队研发的AI管家“小奔”，融合豆包大模型，支持粤语和四川话交互。

三、豪华与体验：依然很“奔驰”

座舱配置：纯电版全系标配前排加热通风按摩及后排加热通风按摩，19扬声器4D柏林之声音响配备2个震荡器，营造沉浸式听觉体验。

尺寸空间：车长4933mm、轴距3027mm，比燃油版GLC明显加大，后排空间与行政感进一步提升。

独特设计：电控雾化天窗，无需实体遮阳帘；后备箱尾门采用复合材料，轻量化且带有向下的牌照灯与警示灯集成设计；前备箱开启逻辑重新设计，储物更便捷。

安全底色：发布会专门设置物理课堂，讲解60km/h两车对撞的动能原理，强调双车吸能结构共同分担碰撞能量，体现对安全底线的坚守。