国内其他景区自驾服务费如何收取？

近期新疆赛里木湖景区因按人头收取每人75元自驾服务费引发热议，这一“按人不按车”的计费模式打破了国内多数景区的惯例，使得自驾游成本显著增加，也让“国内景区自驾服务费究竟怎么收”成为自驾游客普遍关心的问题。

一、收费模式差异：按车收费是主流，按人头计费属特例

国内大多数允许自驾进入的景区，普遍采用“按车收费”的通行费模式，即根据车辆类型或座位数一次性收取车辆通行费用，与车内乘客人数无关。例如，乌兰哈达火山景区按每车60元标准收费，而四川稻城亚丁、云南普达措等景区也均按车收取自驾费用。相比之下，赛里木湖将自驾服务费按人头叠加计费（每人75元），一家五口仅自驾服务费就需375元，总花费达725元，被网友调侃为“套娃式收费”。这种模式在全国范围内极为罕见，也因此成为争议焦点。

二、生态养护视角：多数景区将自驾费与环保成本挂钩

不少收取自驾服务费的景区，其资金去向与赛里木湖类似，主要用于生态保护与道路养护。赛里木湖景区工作人员明确回应，75元自驾服务费依据《自治区旅游景区门票及相关服务价格管理办法》备案，专项用于全域生态环境保护、草场修复及90公里环湖道路养护，且徒步入园无需缴纳此费。这种“以费养路、以费护生态”的逻辑在高原湖泊类景区中并不少见，但赛里木湖的问题在于“一人一费”的计费方式与车辆对道路的实际损耗不成正比——同一条路，坐满5人和仅坐驾驶员，对路面的碾压并无本质区别。

三、服务内涵对比：多数景区服务内容明确，赛里木湖服务边界模糊

在服务匹配度上，多数景区收取的自驾通行费通常附带清晰的服务承诺。例如，部分西部景区在自驾费用中包含了免费应急救援、停车场使用权及简易补给站服务。而赛里木湖的“自驾服务费”虽然名为“服务”，但游客反映并未获得代驾、补给或专属向导等配套服务，实质上更像一张“自驾进场券”。律师指出，这种“名不副实”的收费易引发消费者对公平交易权的质疑，建议景区公开成本测算与资金收支明细，让每一笔钱花得明明白白。