奔驰EQE 350值得买吗？轿跑与SUV双线横评+FAQ

奔驰EQE 350是50万级豪华纯电的性价比之选。2022年8月24日，北京奔驰EQE 350纯电轿车正式上市，先锋版52.8万、豪华版54.6万、先行特别版58.5万；后续EQE SUV 350 4MATIC以48.60万起售，形成轿车与SUV双线布局。如果你喜欢开车，闭眼选轿车版；如果家里需要SUV，选350 4MATIC先锋版，四驱更实用。

01 动力操控：后驱+后轮转向，6.5秒破百的“小EQS”

EQE 350轿车搭载单颗后轴永磁同步电机（型号EM0027），额定功率100kW、峰值功率215kW，最高车速180km/h。据原厂测试数据，静止加速至100km/h仅需6.5秒——比EQE 300快了0.8秒，动力表现完全对得起“350”这个尾标。更关键的是，EQE 350配备了后轮转向系统和空气悬架，这在50万级纯电轿车里是罕见硬件。后轮转向让近5米的大车在窄路掉头时像A级车一样灵活，空气悬架则过滤掉大部分细碎颠簸，高速巡航时车身稳定性也更好。相比自家旗舰EQS，EQE尺寸更紧凑，开起来反而更跟手，所以外媒评价“比EQS好”不无道理。实际开起来，动力响应直接但不突兀，底盘质感既有奔驰的厚重，又比EQS更紧致。对喜欢自己开车的人而言，EQE 350的操控乐趣在纯电中大型轿车里能排进前三。

02 空间实用：轿车轴距超3米，SUV车宽超2米，怎么选？

尺寸上，EQE轿车长宽高4969×1906×1514mm，轴距超过3米；EQE SUV 350 4MATIC长宽高4880×2032×1679mm，定位中大型SUV。轿车的轴距超过3米，后排翘二郎腿不顶前座；SUV的车宽超过2米，横向空间更充裕，头部空间更是天然优势。如果你主要是自己开或小两口用，轿车的低重心和溜背造型更动感；如果经常带家人孩子，SUV的后备箱和坐姿更实用。这里给出一张对比表：

从表格能看出，轿车版在动力数据上全面占优，而SUV版便宜了4.2万元还带四驱。如果你在北方冰雪天气较多，四驱的SUV会更稳；如果追求更低风阻和操控，轿车更合适。

03 价格与版本：先锋版是性价比之王，先行特别版贵在哪？

EQE 350轿车一共三款，售价52.8万、54.6万、58.5万。从价格梯度看，豪华版和先行特别版分别在舒适性和专属感上做了升级，但具体配置官方未公布。52.8万的先锋版已经搭载了后轮转向+空气悬架+215kW电机，日常使用完全够格。SUV版目前只明确了350 4MATIC先锋版48.60万，比轿车便宜，而且带四驱，对于非后驱不欢的驾驶者来说，这可能是个“逆向选择”。非决胜点：三款轿车差价5.7万，预算充足可以上先行特别版，但论性价比，先锋版最值得买。

04 分人群推荐：你是哪种用户？

如果你是驾驶爱好者，预算50万上下，闭眼选EQE 350轿车先锋版，后轮转向+空气悬架+6.5秒破百，这个价位找不到第二台。如果你是三口之家，需要一辆全能SUV，选EQE SUV 350 4MATIC先锋版，48.60万买四驱中大型纯电SUV，空间和通过性都够了。如果你追求顶配和专属感，先行特别版58.5万可以入，但性价比不是它的强项。一句话：要驾驶选轿车，要实用选SUV。

05 常见问题FAQ

奔驰EQE 350多少钱？

2022款EQE 350轿车：先锋版52.8万、豪华版54.6万、先行特别版58.5万；2024款EQE SUV 350 4MATIC先锋版指导价48.60万。具体成交价以当地经销商为准。

奔驰EQE 350和EQS怎么选？

EQE比EQS小一号，但操控更灵活，被不少媒体评价“比EQS好开”。预算有限选EQE，追求更大空间和更强气场才考虑EQS。

奔驰EQE 350加速表现如何？

根据原厂测试数据，EQE 350+的0-100km/h加速为6.5秒，比EQE 300快了0.8秒。国内EQE 350电机峰值功率为215kW，虽然官方没有给出国内版加速时间，但两者动力水平接近。

更新日期：2026年08月02日