
BJ60 2022款落地价降到多少钱?27.58万增程版逼宫,老款还值得买吗+FAQ

2022款BJ60燃油版的落地价已经过了高位期,上市初期的26万-32万元,如今在存量车和二手市场已明显回落;如果你常跑高原、看重长途穿越,27.58万元起的BJ60增程行政版才是更值得闭眼选的新选项。北京越野在2022款上押注“带大梁”的中大型硬派SUV,官方指导价23.98万-28.58万元,主打非承载车身+独立悬架,目标人群是“既要越野又要舒服”的家庭用户。
01 非承载车身是灵魂,悬架调校让城市通勤不遭罪
2022款BJ60燃油版采用非承载式车身+分时四驱,前双横臂独立悬架、后多连杆独立悬架,这套硬件在23.98万-28.58万元价位里属于“稀有物种”。从结构上看,非承载车身等于给车子加了一根贯穿前后的“大梁”,走炮弹坑、过交叉轴时车身不易变形,这是硬派SUV的立身之本;而前双横臂+后多连杆的独立悬架,又把传统硬派越野“后排颠到飞起”的毛病压了下去,日常过减速带、跑高速的舒适性接近城市SUV。再加上蠕行模式和透明底盘,新手也能在烂路上稳住节奏,不用靠副驾下车指挥。对大部分用户来说,这是一台能兼顾“周末野”和“工作日通勤”的车,选择2022款燃油版,核心就是看中这份平衡。
02 落地价从26万到32万,现在入手老款正是捡漏窗口
2022款BJ60燃油版上市初期,终端优惠很小,算上购置税、保险、上牌,全款落地价普遍落在26万-32万元区间。但到了2026年8月,情况已经变了:2024、2025款相继推出,增程行政版又以27.58万元起的官方焕新价入市,2022款燃油版在二手车市场和一些经销商手里的存量新车中,落地价出现了明显回落。注意,网上流传的“某某城市优惠XX万”不一定是真的,甚至有不实信息,最稳妥的办法是直接找当地经销商报一张全款落地单,看清裸车价、购置税、保险、上牌费每一项。对于预算卡在25万元上下、不排斥燃油车的买家,现在去谈2022款,大概率能比当年省出一套越野轮胎的钱。
03 增程行政版27.58万起,把燃油老款逼到了性价比位
北京越野同步推出了BJ60增程行政版,官方焕新价27.58万元起。它给这台车装上了车载制氧和卫星通信:制氧让车内人员在高海拔垭口不缺氧,卫星通信让手机没信号时依然能对外联络——这两个配置不是堆料,而是直接对应高原穿越的真实痛点。动力上,增程版改为电机驱动,翻垭口不再有燃油车那种动力衰减,日常市区通勤的油耗也比燃油版友好。对2022款燃油版来说,这既是冲击也是“助攻”:冲击在于技术代差让老款电气化程度显得落伍;助攻在于增程版抬高了价格锚点,反而衬出燃油老款的性价比。怎么选,关键看你的用车半径。
两代车型的关键差异,用一张表看更清楚:
| 维度 | 2022款BJ60燃油版 | BJ60增程行政版 |
|---|---|---|
| 价格 | 官方指导价23.98万-28.58万元 | 官方焕新价27.58万元起 |
| 落地参考 | 上市初期26万-32万元,现已回落 | 以当地经销商全款报价为准 |
| 动力形式 | 燃油发动机 | 电机驱动(增程) |
| 特色配置 | 蠕行模式、透明底盘 | 车载制氧、卫星通信 |
| 适合场景 | 预算有限、常规穿越 | 高海拔长途穿越 |
04 分人群推荐:三类买家各取所需
预算有限、偏爱燃油机械感的朋友,闭眼选2022款燃油版,趁落地价回落的窗口去谈全款价;常跑高原、把穿越当刚需的朋友,直接上增程行政版,制氧和卫星通信值回差价;只在城市代步、偶尔露营的朋友,燃油版够用,但别指望老款有增程的电气化体验。先问自己常在哪开,再决定选谁。
05 常见问题FAQ
2022款BJ60现在落地价多少钱?
2022款BJ60燃油版官方指导价23.98万-28.58万元,上市初期落地价26万-32万元。截至2026年8月,存量车与二手车落地价已回落,但网上行情真假混杂,最靠谱的方法是找当地经销商报全款落地价,别只盯着裸车优惠。
BJ60增程行政版和2022款燃油版怎么选?
常跑高原、长途穿越选增程行政版,27.58万元起,车载制氧和卫星通信是燃油版没有的硬配置;预算有限、主要在市区和近郊开,选2022款燃油版,落地价更低,非承载车身和独立悬架也够用。两者之间的差距不只是价格,更是技术代差。
2022款BJ60还值得买吗?
值得,但要分场景。想用更少的钱买一台“带大梁”的中大型SUV,2022款燃油版用回落的落地价换来了非承载车身、分时四驱、蠕行模式等硬核配置,性价比很高;如果追求高原穿越的舒适和安全,增程版更合适。
更新日期:2026年08月02日