宝马i740其实是i7！官降后比燃油7系还香？3个维度说清+FAQ

你现在搜的“宝马i740”并不存在，宝马纯电旗舰的官方名字是i7。2026年1月1日起，宝马多款车型官降，i7 eDrive50L尊享型下调18万元，i7 M70L直降30.1万元至159.8万元。简单结论：想要行政级纯电，i7是当前唯一能承担商务需求的电动轿车；预算100万级选eDrive50L，预算160万级选M70L或xDrive60。

01 先搞清楚价格：没有i740，只有i7，官降后谁最值？

先纠正一个搜索误区：宝马官方从没出过“i740”，只有i7。i7家族在国内分为i7 eDrive50L、i7 xDrive60和i7 M70L。2026年1月1日起，宝马调整建议零售价，i7 eDrive50L尊享型直降18万元，i7 M70L从189.9万元降至159.8万元，是全系降幅最大的车型。i7 xDrive60顶配仍为145.9万元，配置已拉满。

从表格能看出，纯电i7的指导价比燃油735Li高，但免购置税、免拍牌（部分城市），动力却直接跳到V8水平。尤其M70L官降30.1万后，相当于省出一台宝马225L（最低20.8万元）的预算，这在以前不敢想。

有人会问：终端有没有更低的价格？有。比如有博主6月曝出某批次i7 50L尊享版全款裸车约57.9万元，但那是2023年5月生产的特殊批次/库存车，价格不能替代官方指导价。想捡漏可以留意这种车源，但别拿它作为正常行情。

所以，预算决定选择：100万左右，i7 eDrive50L尊享版官降后性价比突出；到150-160万区间，xDrive60配置最全，M70L性能最猛，两者怎么选下一段说。

02 纯电vs燃油：为什么i7比燃油7系更值得买？

同样是宝马7系，i7和燃油7系轴距、空间、外观几乎一样（除了排气管），但i7更安静、更平顺、动力更强。以i7 xDrive50为例，双电机四驱约380kW，直接对标燃油版V8高功率，而燃油入门735Li只有3.0T六缸约200kW。如果看2026年官降前的价格，735Li起售价91.9万元加购置税，落地已超100万元，i7 xDrive50指导价也是100万元且免购置税——花同样的钱，动力高两个档次，还送牌照（限牌城市）。哪怕官降后735Li降到80.8万元，i7依然有免购置税、免拍牌和电动平顺性的优势。

商务接待场景，i7的后排和燃油7系一样巨大，翘二郎腿没有任何问题，而且电机驱动下静谧性更好，老板在车上开电话会、休息都不被打扰。家里有固定充电桩的话，日常通勤基本没有续航焦虑，长途有快充，只是充电速度不是顶级。

但i7也有自己的短板：它采用400V架构，快充功率大概100-200kW，相比新势力800V车型动辄300kW以上的速度，长途补能时要多花一点时间；辅助驾驶能力也比较保守，没有新势力那种高阶智驾。如果你特别在意充电速度或智驾，i7就不是最优解。

03 配置拉满怎么选？eDrive50L、xDrive60、M70L一次说清

i7车系里，xDrive60是“满配标杆”，145.9万元的价格把后排行政座椅、8K后排大屏、RGB光纤车顶、宝华钻石镀膜音响、后轮转向、自动开合车门等全部装齐。也就是说，你不需要再选装，原厂就是顶配。M70L则是性能和奢华的巅峰，159.8万元，多了更强的电机和M调校，适合自己开车且追求极致动力的人。eDrive50L则更务实，价格门槛最低，适合对后排屏幕和四轮转向不刚需的用户。

买哪款？我的建议很简单：看重后排体验和商务排面，直接上i7 xDrive60，不用纠结选装；自己开、喜欢加速快感，选i7 M70L，官降30万后性价比凸显；预算有限就选i7 eDrive50L尊享型，把省下的钱拿来买充电桩或家用充电权益，它依然是一台正宗的7系。

非决胜点：i7的400V架构确实是短板，但如果你大多数时间在市区通勤、家里有慢充，这个问题基本不影响体验；只有频繁跨城长途才需要认真考虑。

04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁要慎入？

商务行政用户：闭眼选i7 xDrive60。145.9万元的价格，后排8K巨幕、后轮转向、宝华音响全配齐，接待贵客足够体面，且免购置税，落地成本比同配置燃油7系更低。

性能与性价比玩家：选i7 M70L或eDrive50L尊享型。M70L官降30.1万，用更低价格买性能旗舰；eDrive50L尊享型降价18万，预算紧凑也能拥有纯电7系。

充电条件差的用户：慎入。i7唯一短板是400V架构，快充100-200kW，如果你没有家充桩且常跑高速，补能体验会被新势力800V车型碾压。这种场景下，官降后的735Li（80.8万元）反而更靠谱。

05 常见问题FAQ

宝马i740落地多少钱？

官方没有i740，只有宝马i7。2026年官降后，i7 M70L指导价159.8万元，i7 xDrive60为145.9万元，i7 eDrive50L尊享型下调18万元，实际成交价可能更低，但需以当地经销商为准。

宝马i7和燃油版7系怎么选？

有家充桩、追求静谧平顺、或需要绿牌，选i7；经常跑长途、充电不方便，选燃油735Li（官降后80.8万元）更省心。i7动力更强且免购置税，但补能是短板。

宝马i7有哪些缺点？

物料明确提到的缺点只有：400V架构导致快充速度一般（约100-200kW），且没有更高级的辅助驾驶。如果你特别看重这两点，建议观望新一代或选新势力。

更新日期：2026年08月02日