
腾势D9 DM黑武士值得买吗?32.98万起真七座,但改黑武士有门槛,3个维度说清+FAQ

腾势D9 DM黑武士值得买,但有两个前提:预算35万以上、选DM-i四驱闪充中高配;预算30万出头想靠丐版改黑武士,慎入。2026款第二代车型在售,腾势汽车这款中大型新能源MPV指导价30.98万-60.06万元,DM-i亏电油耗约6L/100km,二排零重力座椅+外放电,真正把家庭出行变成享受。
01 黑武士版本怎么选:官方暗夜鎏金与民间改装
黑武士不是单一一款车,而是“原厂黑化”与“改装方案”的组合。腾势D9车系中,第二代DM-i四驱闪充豪华型售价32.98万元,是不少人盯上的改装基座;但车系指导价拉到60.06万元,低配车型并不提供黑武士原厂配置,强行后期改装的成本可能比想象中高。
想获得黑武士效果,官方路线和民间改装的取舍很清晰:官方暗夜鎏金版有原厂黑化工艺,漆面、镀铬、轮毂的搭配统一,基本不影响整车质保;民间改装胜在自由度,贴膜、熏黑、轮毂都能按喜好来,但要自己甄别施工质量和保修风险。
| 对比项 | 官方暗夜鎏金 | 民间改装 |
|---|---|---|
| 价格门槛 | 需选高配车型 | 视改装店方案而定 |
| 外观一致性 | 原厂漆面与黑化套件 | 取决于施工工艺 |
| 质保影响 | 基本不影响 | 需提前确认 |
| 适合人群 | 预算充足、要省心 | 预算有限、爱折腾 |
所以,预算有限的人请冷静:如果你看的是32.98万入门款,再留出改装费,落地大概率超过35万,反而直接触碰DM-i四驱闪充尊贵型的价位。与其花钱折腾,不如原厂一步到位。
02 能耗与续航:DM-i是长途利器,EV版适合市区
黑武士只是外衣,D9的底层能力才是买它的理由。腾势D9 DM搭载第五代DM技术和EHS200电混系统,这套系统让发动机和电机协同工作:低速用电、高速用油,所以CLTC纯电续航200km,日常通勤可以完全不用油;官方亏电油耗约6L/100km,真实车主在3147km行驶里程中做出百公里油耗6.8L、春秋电耗18.6kWh、春秋纯电续航160km。作为中大型MPV,能耗表现已经领先同价位燃油MPV。
对比EV版800km纯电续航,DM-i的真正优势是“不挑路”。全家出游、跨城接人,加油站遍布,没有充电焦虑;到露营地还能外放电,接电烤炉煮茶烤肉,给孩子设备充电。EV版续航虽然长,但更依赖充电桩,适合家里有桩、固定路线为主的用户。
| 参数 | DM-i四驱闪充版 | EV前驱闪充版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 32.98万元起 | 36.98万元起 |
| 纯电续航 | CLTC 200km | 800km |
| 亏电油耗 | 约6L/100km(车主实测6.8L) | - |
| 适用场景 | 长途、满员出行为主 | 市区代步、家充便利 |
所以,如果你问“腾势D9 DM黑武士和EV版怎么选”,我的判断很简单:多数人买DM-i,因为MPV的工具属性是“能跑、能装、能不慌”;只有当家里有固定充电桩、日常出行半径不大时,EV版800km的长续航才有意义。
03 舒适与智驾:真七座不是噱头,但有一处提醒
从五座车换到腾势D9,幸福感提升的关键不是“多一个座位”,而是每个人都有尊严。车主口碑里写得很真实:老婆上车开二排零重力座椅和按摩,孩子看动画片,父母在第三排也能翘二郎腿;以前长途旅行后排挤得苦不堪言,现在全家都很从容。智驾辅助则让堵车时脚不用一直踩着踏板,长途精神压力小很多。
NVH方面,真实车主反馈高速120km/h车内依然安静,风噪胎噪控制到位。不过也需要提醒:升级天神之眼智驾后,有车主遇到高速“幽灵刹车”——前方明明没车,系统突然自己来一下。虽然偶发,但如果你打算长期依赖智驾,建议试驾时专门跑段高速,亲自感受一下。
04 分人群推荐
多孩家庭:闭眼选DM-i四驱闪充尊贵型(35.98万)或尊荣型(39.98万),真七座+零重力+外放电+6.8L实测油耗,长途不焦虑。商务接待:选官方暗夜鎏金/黑武士高配,暗黑气场足,NVH和舒适配置能照顾贵客,唯一要接受的是预算门槛不低。预算有限想改黑武士的年轻人:慎入,丐版没有黑武士配置,改装成本和风险都不低,建议先攒钱上高配。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM黑武士是官方版还是改装版?
两种都有。官方叫“暗夜鎏金”风格,原厂黑化套件,价格随车型配置走;民间改装则是买普通版之后贴膜、改轮毂、熏黑中网,价格更灵活,但需要自行承担质保风险。
腾势D9 DM黑武士纯电能跑多少公里?
DM-i车型CLTC纯电续航200km,真实车主春秋实测约160km;EV版纯电续航800km。日常市区通勤,200km可支撑3-4天;跑长途用混动模式,亏电油耗约6L/100km。
为什么说腾势D9 DM黑武士“慎入”?
慎入主要针对预算不足又想改黑武士的人:丐版没有黑武士配置,强行后期改装可能拉低体验,落地价甚至超过直接买高配。预算35万以上选中高配四驱闪充版,反而是最稳的选择。
更新日期:2026年08月02日