2022款艾力绅值得买吗？全系标配L2安全+油耗6.17L，三个维度说清+FAQ

2022款艾力绅是30万级家用MPV里最值得闭眼选的一款：中期改款后全系标配Honda SENSING L2级辅助驾驶，WLTC油耗仅6.17L/100km，空间灵活到能当“观景沙发”。2021年12月上市，官方指导价27.98万-33.18万元，共4个车款。如果你需要一台安全省油、全家都舒服的MPV，它几乎是唯一答案。

01 安全配置全系拉满：把L2辅助驾驶变成标配

2022款艾力绅最大的诚意，是把本田看家的Honda SENSING安全超感系统做成了全系标配，而且达到了L2级别。这套系统包含ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统和LDW车道偏离预警系统。ACC能在设定车速下自动跟随前车，长途高速上双脚不用一直踩油门；CMBS通过摄像头和雷达监测前方车辆和行人，遇到突然窜出的电动车会报警甚至自动刹车；LKAS和LDW则负责把车稳稳“摁”在车道中央，减少跑偏风险。

被动安全也没有缩水：ACE兼容性车身结构能有效分散碰撞能量，配合主副驾安全气囊、前后排侧气囊和贯穿式侧气帘，全车乘客都被包裹在保护里。第二排还有ISOFIX儿童座椅接口，带娃出行直接装安全座椅，不用去汽配城改造。另外，PA泊车辅助系统带前后雷达和360°全景影像，小区窄道倒车入库时能看见车底和车侧情况，新手也能一把进。双侧电动滑门带防夹功能，关门时碰到障碍物会立刻反转，防止夹到孩子的手。

02 混动系统省油好开：一箱油跑900公里

动力方面，2022款艾力绅搭载第三代i-MMD双电机混动系统，由2.0L自然吸气发动机（最大功率107kW、最大扭矩175N·m）和电动机（最大功率135kW）组成，匹配E-CVT电子无级变速器。WLTC综合油耗只有6.17L/100km，加92号汽油，一箱油轻松跑900公里。什么概念？北京到上海约1200公里，中途只需加一次油；纯市区通勤，一个月去两次加油站就够。

这套混动系统能在EV、混动、直驱三模式间智能切换：起步和中低速用电，安静且迅猛，几乎没有发动机噪音；高速巡航时发动机直驱，动力输出更直接；需要急加速时电机和发动机一起发力，超车并线不拖沓。对于每天通勤30公里以上的用户，一年能比同尺寸燃油MPV省下大几千块油钱。

03 空间魔术师：头等舱座椅+可翻转第三排

本田被称为“空间魔术师”不是没有道理。2022款艾力绅车身尺寸4951×1842×1711mm，轴距2900mm，第二排是两个独立头等舱座椅，带肩部调节、腿托调节和加热功能，坐在后排翘二郎腿也不顶前座。最妙的是第三排——支持4:2:4比例折叠放倒，还能整体翻转倒置，变成一张“观景沙发”。露营时把尾门打开，坐在第三排上钓鱼、看风景，这是SUV给不了的体验。

315mm的低地台设计，老人小孩上车不用费力爬，穿裙子的女士也能优雅入座。5.4米的最小转弯半径让这台超过4.9米的大车在小区里掉头也灵活，开起来不像司机。

非决胜点：外观内饰。2022款艾力绅换上了黑化前格栅和镀铬条纹装饰，全LED大灯带流水转向灯，车尾熏黑灯组由贯穿式镀铬饰条连接，后备厢盖带感应开启，看起来比老款更精致。车内用上10英寸悬浮中控屏和Honda CONNECT 3.0智导互联，支持在线导航、音乐和语音控制，这些配置属于“锦上添花”，不会成为买不买的决定性理由。

04 分人群推荐

家庭用户：闭眼选。全系标配L2级安全和315mm低地台，老人小孩上下车方便，第三排还能变沙发，周末出游直接开回家。商务接待：推荐中高配。双侧电动滑门和带加热腿托的头等舱座椅，客户上车就是一句“这车不便宜”。追求性价比：入门版足够。安全配置全系一样，少花几万块买天窗和多媒体，不如把预算留给油卡。

05 常见问题FAQ

2022款艾力绅的安全配置齐全吗？

非常齐全。全系标配Honda SENSING，含ACC自适应巡航、碰撞缓解制动、车道保持和车道偏离预警，还有PA泊车辅助和360°全景影像，主动安全和被动安全都没有短板。

2022款艾力绅油耗多少？一箱油能跑多远？

WLTC综合油耗6.17L/100km，加92号汽油，满油状态下轻松跑900公里。市区和高速都省油，跑长途没有续航焦虑。

2022款艾力绅第三排空间怎么样？

轴距2900mm，第三排支持4:2:4折叠和整体翻转，露营时可以变成观景沙发，需要拉货时也能完全放平扩展空间，整体灵活性很高。

更新日期：2026年08月02日