AION V车型怎么选？纯电/增程/价格一文说透+FAQ

AION V已经不是一台车，而是一个“纯电+增程、10.98万到18.98万通吃”的紧凑型SUV家族。核心结论：有家用充电桩、预算12-15万，闭眼选第二代AION V 650km版本；充电不方便、经常跑长途，等8月27日上市的增程版；预算到18万而且想一步到位，直接看750km智尊版。第二代AION V在7月23日上市，指导价12.98-18.98万元，2026款霸王龙系列则把门槛拉到10.98万元，价格带直接覆盖主流家用SUV最拥挤的区间。

01 三电与续航：750km打底，增程补能是最大变数

第二代AION V基于AEP纯电平台打造，纯电续航分成520km、650km、750km三个梯度。750km什么概念？按每天通勤40km算，大约两周才需要充一次电；即便是520km入门版，也能覆盖一周通勤加周末带娃去郊区的里程。2026款在售车型的价格更直接：204马力版本指导价10.98万元，224马力版本指导价12.88-14.18万元，把纯电紧凑型SUV打进了燃油车的价格腹地。

增程版才是下半年最大的变数。工信部第398批新车申报已经出现新款AION V霸王龙，8月27日上市，纯电版和增程版同台登场。根据行业媒体预测，增程版纯电续航约160km，起售价或低至9.98万元。这个组合对无桩用户很友好：城市通勤靠纯电，长途用油，彻底绕开充电排队，这也是埃安在纯电内卷加剧后开辟新赛道的明确信号。

02 空间与设计：霸王龙前脸、2775mm轴距，后排不顶腿

全新一代AION V外观源自霸王龙，官方叫“刃影势能”设计语言，多边形大灯配双条幅LED日间行车灯，封闭式前格栅很符合新能源审美。尺寸数据为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm。这个轴距放到紧凑型SUV里属于中上水平，实际体验是：后排坐两个成年人可以跷二郎腿，前排装完儿童安全座椅后，后排腿部空间依然有余量。

非决胜点：品牌与渠道。埃安背靠广汽集团，弹匣电池2.0能做到整包枪击不起火，智能生态工厂入选达沃斯“全球灯塔网络”，属于下限很高的品牌。这些不是决定买520还是650的核心，真正分水岭还是续航、价格和用车场景。

03 智驾与价格：激光雷达下探15万级，北京还有8000元优惠

第二代AION V上市时热度不低，1小时20分钟订单破万。支撑热度的不只有续航，还有智驾：广汽埃安把激光雷达辅助驾驶带到了15万级，AION V 520km激光雷达版售价16.98万元，650km序列里也放了激光雷达版。官方描述是覆盖全国90%以上道路场景，用大白话讲，高速和城市快速路上的自动变道、上下匝道，不再是新势力旗舰专属。

价格层面，北京市场正在限时特惠，最高优惠0.8万元；以指导价13.98万元的配置为例，优惠后12.18万元起。想买的用户可以直接到广汽埃安朝阳北路体验中心走“查提车价”端口，大概率还能磨掉一点。另外，AION V将在9月9日至14日慕尼黑车展亮相欧洲市场，和AION UT一起组成广汽Aion出海先锋，这波全球化的销量盘子也能拉低单车成本，对国内消费者不是坏事。

04 分人群推荐

按用户画像直接给答案：

1. 市区通勤、有家充桩：闭眼选650km纯电版本，一周一充足够，预算控制在13-14万，不用为750km多花冤枉钱。

2. 经常跑长途、北方用户：首选增程版，8月27日上市后重点看9.98万起的入门配置；如果不想等，就选750km智尊版，用纯电里程换补能自由。

3. 预算卡死在10万出头：等8月27日增程版。若起售价真是9.98万，它就是目前最便宜的AION V车型，没有之一。

整个车系唯一的短板：纯电版强依赖充电条件。没有固定桩的人，别被750km长续航冲昏头，选增程版会更省心。

05 常见问题FAQ

AION V落地多少钱？

第二代AION V指导价12.98-18.98万元，2026款入门版10.98万元，北京限时优惠后部分车型12.18万元起。最终落地价=车价+保险+上牌，具体以4S店报价为准。

AION V纯电续航真实能跑多少？

官方续航520km/650km/750km是CLTC工况值。实际续航受驾驶风格和空调影响，建议按8折规划行程：650km版本日常跑520km左右没问题，冬天跑高速再保守一点。

AION V增程版什么时候上市？

新款AION V霸王龙将于8月27日正式上市，纯电版和增程版同台发布。增程版纯电续航约160km，适合有长途需求又不想在服务区排队充电的家庭用户。

更新日期：2026年08月02日