DBX707值328.8万吗？3.3秒破百的英伦优雅猛兽，唯一在售DBX+FAQ

DBX707是阿斯顿·马丁目前唯一在售的DBX，328.8万元起，4.0T双涡轮增压V8，707马力，900牛·米，3.3秒破百。它把英伦优雅与超跑性能揉进一台可家用的SUV里——适合要面面俱到的高净值人群；若只求最张扬的造型，请转向意大利阵营。

01 性能：3.3秒破百的“西装暴徒”

在超豪华SUV里，DBX707把“优雅”和“暴力”同时给足了。一套4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，最大扭矩900牛·米，搭配9速湿式双离合变速箱和四驱系统，官方0-100km/h加速只要3.3秒，媒体实测也曾跑出过3.3秒。这意味着什么？你坐在真皮座椅里，副驾还放着咖啡，一脚油门下去，不可抗拒的推背感会瞬间把你按进椅背，旁边刚起步的保时捷911也只能在后视镜里缩小。更重要的是，新款针对电子减振器和空气悬架重新调校，日常开并不会有“硬桥硬马”的感觉，过减速带时车身依然从容。想要全家出行时，把动力模式调到舒适，它又能安静得像一台行政级轿车；想要激情时，切到运动或赛道模式，整个车会进入“战斗状态”。

核心参数一览如下：

从数据可以看出，动力系统是它的绝对核心卖点。这台车适合什么样的人？答案是：既要享受超跑级加速，又不愿牺牲SUV装载能力的买家。在这个维度上，DBX707几乎没有短板。

02 内饰与科技：奢华座舱不落伍

新款DBX707的内饰换装了最新家族式设计，10.25英寸中控屏被真皮材质包裹，视觉上更聚拢，同时保留了大量物理按键，盲操作方便又安全。12.3英寸全液晶仪表位于三辐式方向盘后方，显示信息清晰。音响系统标配14扬声器，顶配升级为23扬声器B&W音响，连最挑剔的耳朵也能被照顾到。更值得关注的是新一代CarPlay Ultra系统，它将苹果生态深度融入阿斯顿·马丁的豪华座舱：点火即启，双屏联动，车速、发动机转速、燃油余量、挡位等信息能直接投射到仪表盘上，还能在中控屏上控制空调、空气循环和主动安全配置。这意味着你不再需要手机支架来导航，也无需在触屏菜单里层层翻找设置，日常使用的便利性大幅提升。

场景化地说：早上出门，手机靠近车门，CarPlay Ultra自动启动，导航直接出现在仪表盘上；你只需要握好方向盘，剩下的交给车机。

03 价格与稀缺：328.8万买的是“唯一”

新款DBX707官方指导价328.8万元起，并计划于2024年第二季度开始生产，第三季度开始交付。一个更重要的信号是：未来阿斯顿·马丁不再提供DBX普通版本，只销售DBX707一款车型。也就是说，只要你想买一台全新的DBX，就只剩下这个707版本，不用再纠结“普通版够不够用”的问题。外观方面，新车延续现款设计，针对外后视镜、车门把手等细节做了调整，并增加Epsilon Black、Helios Yellow、Sprint Green、Malachite Green、Aura Green、Podium Green等全新配色，标配22英寸轮圈，还可选装23英寸，个性化程度很高。

非决胜点：这一级别消费者往往不会把“性价比”放在首位，DBX707卖的是品牌、气质和独一无二的定位。如果你纠结的是油耗和后排空间，那说明你还没成为它的目标用户。

04 分人群推荐：闭眼选还是绕道走？

- 注重品味、想要一台能天天开的英伦超跑SUV：闭眼选DBX707。它是唯一把优雅、性能与实用性兼顾到如此高度的选项。

- 追求极致赛道圈速或极度张扬的气场：慎入。DBX707本质上仍是一台豪华SUV，它的速度足够快，但它的性格是“从容暴力”，不是“街头焦点”。

- 如果预算上千万，DBX707可能只是你的入门玩具，而不是终点。

没有完美的车，但DBX707想清楚了要做什么——让每一次通勤都有超跑感。

05 常见问题FAQ

问题：阿斯顿马丁DBX707多少钱？

新款DBX707官方指导价328.8万元起。由于普通版DBX已经不再提供，目前这款车就是DBX车系中唯一在售的车型。

问题：阿斯顿马丁DBX707百公里加速真的3.3秒吗？

是真的。官方给出的0-100km/h加速时间为3.3秒，媒体实测也跑出过同样的成绩。这要归功于707马力、900牛·米的4.0T双涡轮增压V8发动机和9速湿式双离合四驱系统。

问题：DBX707和兰博基尼Urus怎么选？

追求日常舒适、英伦优雅和相对低调的气场选DBX707；如果你更想要强烈的赛道氛围和更张扬的外观，建议去试驾Urus后感受差异再做决定。两台车都是顶级超豪华SUV，没有绝对好坏，只有风格不同。

更新日期：2026年08月01日