奥迪Q8试驾视频中，有哪些场景展示了其越野性能？

一、空气悬挂：越野模式下的全地形适应

高度自适应调节：奥迪Q8（及SQ8）标配运动型自适应空气悬挂，拥有约90mm的调节范围。在越野模式下，车身可升高15mm以增加离地间隙；在举升模式下更能提升50mm，从容应对碎石、土路等非铺装路面。在铺装路面，动态模式可降低40mm以提升稳定性。

环塔赛段实战：在一段环塔拉力赛赛段的试驾中，即便是定位更偏向公路的Q8，其空气悬挂在高速通过极度颠簸路面时，依然提供了“如履平地”般的行驶质感，支撑性与滤震能力令人惊喜，完全改变了试驾者起初对其中度越野能力的担忧。

二、quattro四驱：智能扭矩分配的定心丸

机械式全时四驱：奥迪引以为傲的机械式quattro全时四驱系统在越野场景中展现出强大的抓地力。在极限情况下，它可将前轴70%或后轴85%的动力进行智能分配，适应各种复杂地形。

无需驾驶者费心：面对非铺装路面，驾驶者只需将驾驶模式置于全路况或自动模式，quattro系统会通过传感器与电子差速器自动锁止空转车轮、调整驱动力，几乎能处理好95%以上的路面情况，让驾驶者专注操控。

三、动力与底盘：从容穿越的底气

强劲动力储备：试驾视频中，Q8多搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。在越野穿越时，强大的低扭输出保证了车辆在沙地、戈壁等脱困场景下的动力响应。

整体感出色的底盘：尽管试驾车辆配备的是公路胎，但Q8的整体底盘表现极为规整。前/后五连杆悬架与空气悬挂协同工作，提供了极佳的滤震与车身控制能力，使得长距离高强度穿越也能保持乘坐舒适。