深蓝S05落地价最低9万还是12万？全系真实花费一次算清+FAQ

深蓝S05落地价既不是9万，也不是12万起步，而是10.2万-12.5万区间：主销纯电520Plus终端优惠1.3万后裸车10.69万、落地约11.69万；纯电520Max落地约12.5万。网上“一口价7.99万”是假消息。预算敏感选520Plus，要高配再上520Max。

01 价格全览：最高降1.3万，真实低点10.2万落地

2026款深蓝S05正在全系走量，终端价格已经明显松动。先看最硬的数字：全国终端最高降幅达到1.3万，最低起步价10.39万；纯电版520Plus指导价11.99万，优惠后裸车10.69万；纯电版520Max优惠后裸车11.69万。目前整体价格已经全面压到12万以内。

再往下探，全网真实成交里出现过裸车9.45万、落地10.2万的记录。这不是普遍行情，更像“库存车+冲量节点+谈价到位”的结果，但说明终端让利空间比账面数字灵活。网上流传的“一口价7.99万”与官方指导价差距过大，明显不实，建议直接忽略。

综合来看，深蓝S05是一台“10万-12万落地的紧凑级纯电SUV”。对只想代步的用户，这个价格已进入传统燃油A级轿车的腹地；对油车换电车的家庭用户，落地门槛比想象中低。

02 落地价拆解：多准备1万，还是把保险写进合同

为什么指导价和落地价差这么多？以纯电520Plus为例，指导价11.99万，优惠后裸车10.69万，但全款落地被反复提及的是“11.69万起”。中间约1万元，主要就是商业险、交强险、上牌费，部分渠道还可能有贷款服务费。第7篇特别提醒：到店记得把保险和上牌费写进合同，防止报价只算裸车、提车再加价。

场景翻译一下：你说“预算12万买深蓝S05”，其实可以覆盖520Max的落地；你说“预算10.5万”，勉强够到入门纯电的落地门槛。所以判断买不买得起，一定用落地价，不要用指导价，至少按裸车价再加1万来测算。

实操层面，商业险可以自己在外面比价，上牌也可以自己跑，通常能再省一到两千。非决胜点，但胜在好操作。

03 配置和时机：选520Plus还是520Max、什么时候买

两款纯电版优惠后裸车差1万（10.69万 vs 11.69万），Max的命名和价差都说明它配置更高。物料里没有给出Max具体的配置差异清单，所以别只凭名字猜，建议对照官方配置单，问清楚多出来的功能是不是你需要的。

如果只是城市代步，520Plus的520km续航已经能覆盖“一周一充”，没必要为用不上的配置买单；预算能到12万以上、不想后期折腾，再上520Max。购买时机上，月底和季度末冲量节点通常比月初更好谈价，全网出现过的最低裸车9.45万，正是出现在这类节点附近。

04 按预算对号入座

预算10万出头、纯电刚需：闭眼选520Plus，落地约11.69万，一周一充不焦虑。

预算12万+、想一步到位：选520Max，落地约12.5万，配置上限更高。

不着急用车：等季度末冲量，按“落地10.2万”方向谈，别信“7.99万一口价”。

一句话：预算够11万，按落地价去谈，深蓝S05基本不会买亏。

05 常见问题FAQ

问题1：深蓝S05落地价最低多少钱？

综合车主提车和经销商报价，全网最低出现过裸车9.45万、落地10.2万的记录；目前主流渠道终端优惠后落地10.5万起。网上“一口价7.99万”不属实，建议以4S店的全包落地报价为准。

问题2：深蓝S05纯电520Plus优惠后落地要多少钱？

纯电520Plus指导价11.99万，终端优惠1.3万后裸车10.69万，加上保险、上牌等，真实落地约11.69万。不同地区优惠有浮动，按落地11.5万-12万准备预算比较稳妥。

问题3：深蓝S05和元PLUS怎么选？

两款车价格段重叠，深蓝S05的卖点是“11万级科技平权SUV”，终端优惠后门槛更低。具体差异建议到店试驾，重点对比空间、底盘和车机手感，哪个更顺手选哪个。

更新日期：2026年08月01日