2023款逸动PLUS值得买吗？3个维度说清内饰升级与配置选择+FAQ

2023款逸动PLUS（即逸动2023款）把升级重点押在了内饰和智能配置上：10.25英寸双联屏、大面积软包、540°透明底盘，让这台10万级家轿有了越级质感。动力继续主打1.4T+7速湿式双离合，参考2022款定价，9.39万的尊贵版是销量主力。预算8-10万、想要科技感和舒适性的家庭用户，闭眼选它不会错。

01 内饰质感：双联屏+软包，10万级也能有越级体验

2023款逸动PLUS最直观的变化来自座舱。它延续了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏设计，界面换用全新UI主题，显示更细腻，操作流畅度明显提升。中控台采用一体化环抱式布局，向驾驶员一侧倾斜，开车时看导航、调空调都不用大幅度转头；同时保留空调物理按键，盲操比触控更安全。

除了科技感，用料也足够厚道。中控台和门板内侧等高频接触区域都用上软性搪塑或皮质包裹，接缝处理很精细。新增的“星空蓝”内饰主题，搭配银色镀铬饰条和钢琴烤漆面板，视觉上有时尚轻奢的味道。前排座椅侧向支撑更到位，后排坐垫长度做到了510mm，对大腿的承托很充分，长途坐车不容易累。部分高配车型还换装了电子挡杆，中央通道下方挖出了额外的储物空间，手机、纸巾都能找到地方放。

场景化一点说：拉开车门，手能摸到的地方几乎都是软的；双联屏一亮，车里的科技氛围完全不输二十万级的合资轿车。如果你是个对内饰有要求的人，这个价位逸动PLUS几乎是唯一能把“质感”和“智能”同时给足的选择。

02 动力与配置：1.4T是走量之选，尊贵版性价比最高

动力上，2023款逸动PLUS依旧提供两套总成：1.6L+CVT/5MT和1.4T+7速湿式双离合。其中1.4T发动机最大功率118kW、峰值扭矩260N·m，参数在10万级里相当能打；1.6L则偏向平顺省油，最大功率94kW、扭矩161N·m。从在售车型的销量结构看，约8成车主都选择了1.4T版本——理由很简单，市区红绿灯起步、高速超车，1.4T的底气远非1.6L可比。

配置梯度上，参考2022款定价，9.39万的1.4T尊贵版已经是“完全体”：360°全景影像、感应后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质方向盘、10.25英寸中控屏、LED自动大灯全都给齐。再加1万元上旗舰版，能多得到17英寸轮圈、侧气帘、L2级驾驶辅助、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、主驾驶电动座椅、6扬声器和电动折叠后视镜。这笔钱值不值？如果你经常跑高速，L2辅助驾驶和侧气帘的安全价值远超1万元。

预算有限但想要更好动力，直接上1.4T尊贵版；对全景天窗和辅助驾驶有刚需，旗舰版多花的1万元物有所值。

03 智能交互与实用细节：日常使用更顺心

车机方面，2023款逸动PLUS搭载最新inCall 3.0系统，高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等生态应用一应俱全，语音助手支持“所见即可说”，开关空调、车窗动动嘴就行。安全辅助上，540°透明底盘在360°环视基础上增加了车底视角，窄路会车、过限宽墩时能看清轮下路况，停车入库更有底气。前排还设置了双USB接口和手机无线充电板（高配），主副驾同时充电不用抢。这些配置看着不起眼，但每天上下班、接送孩子、周末出游都能用上，属于典型的“用了就回不去”的实用功能。

04 分人群推荐

首购家庭/年轻用户：闭眼选1.4T尊贵版，360°全景、无钥匙进入、远程启动全都有，参考价9.39万，是逸动全系里最划算的一个配置。

看重安全与舒适的高频用车党：直接加1万上旗舰版，L2级驾驶辅助+侧气帘+全景天窗，跑高速和长途时安全感和幸福感都拉满。

预算极限刚需代步：1.6L+CVT也能买，但动力偏佛系，销量占比不到两成，除非价格卡死，否则不如多花点钱上1.4T。

05 常见问题FAQ

问题：2023款逸动PLUS和2022款有什么区别？

核心区别在内饰：双联屏UI主题升级，新增星空蓝配色，部分高配用上电子挡杆。外观和动力基本延续，所以如果你更看重内饰质感，2023款值得等；如果只求代步，2022款优惠大也可以抄底。

问题：逸动2023款尊贵版和旗舰版怎么选？

差1万元（参考现款），旗舰版多出侧气帘、L2驾驶辅助、全景天窗、主驾电调和6扬声器。经常跑高速或看重主动安全，闭眼选旗舰；主要在市区代步，尊贵版的360°影像和无钥匙进入已经够用。

问题：2023款逸动PLUS油耗高吗？

官方暂未公布2023款油耗数据。参考动力组合，1.6L版本更省油，1.4T版本动力更强、油耗略高，但7速湿式双离合的传动效率不错，实际综合油耗视路况和驾驶习惯而定，一般家用可接受。

更新日期：2026年08月01日