问界前驱燃油版小毛病多不多保值率低吗

严格来说，问界品牌旗下从未推出过“前驱燃油版”车型，全系均为增程式电动或纯电驱动，因此不存在“前驱燃油版小毛病多和保值率低”的问题；相反，问界系列凭借出色的产品力和市场认可度，在质量口碑与保值率方面均表现亮眼。

一、问界根本不存在“前驱燃油版”，全系均为新能源车型

问界品牌（AITO）由赛力斯与华为联合打造，目前所有在售车型（M5、M7、M8、M9）均为增程式电动或纯电驱动，均未推出纯燃油版本，更无“前驱燃油版”这一细分产品。

市面上部分消费者可能存在车型认知混淆，将其他传统燃油车与问界混为一谈。请放心，问界的核心技术路线始终围绕新能源展开，不涉及燃油车常见的发动机、变速箱等传统机械结构问题。

二、问界车型质量稳定，用户口碑良好，小毛病少

多位真实车主反馈，问界系列“开着特别省心，没什么乱七八糟的小毛病”“质量稳定才是硬道理”。超30万台的累计销量和持续增长的净推荐值（NPS）也印证了其产品可靠性。

官方数据显示，截至2024年4月，问界系列累计销售30万台，保持“0自燃率”的记录，充分说明电池安全与整车品控处于行业领先水平。

问界M8的NPS（净推荐值）高达88.7分，是同级口碑标杆。M9更是长期蝉联新能源汽车NPS榜首，进入“老用户带新用户”的裂变增长阶段。

三、问界保值率表现突出，位列新能源第一梯队

根据中国汽车流通协会发布的保值率报告，问界M9插电混动（含增程）和纯电动两个榜单均位列第一，一年车龄保值率双双超过80%。问界M8的一年保值率更是高达97.2%，远超同级竞品。

在易车榜2025年上半年新能源车保值率排名中，问界M9以85.23% 的保值率位列前三，仅次于小米SU7和卡宴新能源。问界M5作为更早的车型，同样保持了良好的二手残值。

高保值率的核心支撑：问界依托华为“技术中台”能力、持续进化的鸿蒙座舱与智驾系统（每年多次OTA升级，功能常用常新）、以及庞大的用户基盘与高口碑，形成了“越开越值”的资产稳定性。

四、长期用车更划算，智能体验不衰减

问界车型通过全域OTA持续升级，智驾、座舱等功能不断优化，车辆越开越新，避免了传统燃油车“系统老化、功能落后、体验下滑”的问题。

增程版车型兼顾了城市纯电通勤的低成本（每公里仅约5分钱）和长途出行的无续航焦虑，综合使用成本远低于传统燃油车。赛力斯官方也曾承诺，核心部件耐用、故障率低，维修成本可控。