传祺E8 PHEV的试驾评测文章

一、驾驶质感：轻快灵巧，颠覆对MPV的认知

动力平顺不笨重：搭载2.0L自然吸气发动机与2挡DHT混动系统，电机响应极快，起步轻盈丝滑，发动机介入几乎无感，动力随叫随到，即便在节能模式下城市穿梭也十分跟脚。

底盘扎实有韧性：虽采用后扭力梁非独立悬架，但调校功底出色，对细碎颠簸和减速带的过滤干净利落，过弯侧倾控制到位，整体感受硬朗且有韧性，没有传统MPV像“开船”般的晃动感。

转向灵活好驾驭：虽然车长约4.9米，但转向轻盈精准，转弯半径小，在狭窄的双车道掉头也能一把完成，让驾驶者在城市中得心应手，彻底告别“大车不好开”的焦虑。

二、空间魔法：灵活多变，深得家用精髓

第三排魔术座椅：第三排座椅可以完全隐藏收纳进地板下方，形成巨大平整的后备箱空间；也可以向后翻折变成实用的“钓鱼凳”模式，露营或户外休憩极其实用。

二排灵活布局：第二排座椅支持前后、左右横移，中央通道宽阔，方便进出第三排。座椅采用活动扶手，便于安装儿童安全座椅，并可一键开启零重力模式，配合腿托与通风加热功能，舒适度媲美航空座椅。

低地台设计：双阶低地台设计充分照顾老人和小孩，配合电动侧滑门，上下车非常便捷。

三、智能与能耗：科技贴心，经济省心

车机好用不复杂：搭载8155芯片与ADiGO 5.0系统，界面简洁逻辑清晰，操作流畅。支持苹果CarPlay、语音控制及540度全景影像，车机功能虽然不算极致多，但胜在实用顺手。

插混系统无焦虑：配备25.57度电池包，CLTC纯电续航可达150公里，日常通勤可完全用电。亏电油耗仅5.7L左右，且只需加92号汽油，极大地降低了家庭用车成本。此外还支持3.3kW对外放电，拓展了露营等户外玩法。

静音表现越级：前排采用双层夹胶玻璃，对风噪和发动机噪音隔绝出色，城市纯电行驶时车内非常安静，高速巡航时车内交谈也无需特意提高音量，NVH表现远超同价位日系MPV。