奥迪S8试驾视频：4.0T V8猛兽还是行政旗舰？3个维度说清+FAQ

2026款奥迪S8是唯一能让你在后排睡着、在前排爽到的D级“双面旗舰”。S8L 4.0TFSI quattro于2025年8月上市，指导价207.68万元，4.0T V8+48V轻混输出571马力，标配quattro、后轮转向和按摩座椅。要全能选它，要极致运动选帕拉梅拉Turbo。

01 动力性能：571马力V8的“双重人格”

数据上，这台4.0T V8双涡轮增压发动机在48V轻混辅助下，能输出420kW（571马力）最大功率和800N·m峰值扭矩。作为对比，海外版S8为563马力，国内S8L调校更激进；同级对手宝马760i xDrive也只有536马力。汽车之家海外对比试驾视频用“强悍”“抢眼”来形容它的动力，车家号视频则重点展示了高速巡航的“扎实质感”。实际开起来，你轻点油门时它像一台安静的A8，温柔得让人怀疑是不是开错了车；但当你一脚跺下油门，800N·m的扭矩会让后排老板瞬间从手机屏幕上抬起头来。这就是S8最迷人的地方：市区通勤可以比A8还从容，高速超车却是一台不折不扣的猛兽。对于追求“既要在客户面前低调，又要在红绿灯前高调”的人来说，这套动力总成是唯一解。

02 行政豪华：后排能按摩，前排能飙车

标配华格纳真皮座椅，带通风、加热、按摩；全车电动吸合门；多层隔音玻璃；后排触控系统——这些配置通常出现在更贵的超豪华轿车上。太平洋汽车的信息显示，S8定位进口大型高性能豪华车，舒适配置拉满；海外评测也承认，它的后排是“massaging, quilted-leather second row”（按摩绗缝真皮后排），安静舒适到可以当移动行政办公室。场景很简单：在去往机场的路上，你坐在后排，开着座椅按摩，用后排触控系统调节空调和音乐，48V轻混系统让起步悄无声息，电动吸合门关上的声音像图书馆里的翻书声。如果你偶尔想亲自开，切到运动模式，行政座舱秒变驾驶舱。对商务接待频率高的人，S8的后排完全够格，不必再单买一台奔驰S级；但如果你更看重内饰的极致豪华感，海外评测认为宝马760i的内饰用料略胜一筹——不过这并不影响S8成为“能开也能坐”的D级车标杆。

03 价格与配置：207.68万，只给一个选项（非决胜点）

S8L 4.0TFSI quattro指导价207.68万元，终端目前促销价也是207.68万元起，没有低配高配之分，出厂即满配。全液晶仪表、中控屏、后排触控系统都是标配。你不需要研究配置单，因为只有一款。这个价位买S8的人，大概率不是第一次买车，他们很清楚自己要的是“低调的凶猛”。207.68万看上去能买一台保时捷911，但S8能让你带着全家老小一起享受V8的推背感，这是任何跑车都给不了的。

下面将S8和它最直接的对手宝马760i放在一起看：

表格数据来自海外评测，可见S8在动力上明显占优，而760i在内饰豪华度上略胜一筹。怎么选？看你更想要驾驶激情还是乘坐奢华。

04 分人群推荐：谁该买奥迪S8？

第一类：自己开为主、需要兼顾商务的创业者/高管。闭眼选S8，它是唯一能在后排谈判、前排飙车的D级车。第二类：有专职司机的老板。建议慎入S8——既然不自己开，不如选后排更纯粹的迈巴赫或宝马760i，把V8留给驾驶员浪费了。第三类：预算200万追求社交属性的用户。唯一短板是品牌认知度不如保时捷，如果你需要车标撑场面，帕拉梅拉Turbo更能满足你；但论综合实力，S8没有对手。

05 常见问题FAQ

奥迪S8和奥迪A8有什么区别？

S8是A8的高性能版，外观基本一样，但S8换装了4.0T V8双涡轮增压+48V轻混，最大571马力/800N·m，标配quattro四驱和后轮转向，刹车、悬架、排气都做了运动化调校。A8偏舒适行政，S8在行政基础上加入了暴力性能，属于“扮猪吃老虎”。

奥迪S8有优惠吗？落地多少钱？

目前S8L 4.0TFSI quattro指导价207.68万元，部分经销商促销价也是207.68万起，暂无大幅优惠。落地价需额外支付购置税和保险，通常超230万元，具体以当地4S店报价为准。

奥迪S8和宝马760i怎么选？

追求低调但强悍的性能，选S8；需要内饰更奢华、品牌认知度更高的座驾，选宝马760i。海外评测认为760i内饰更豪华，但S8动力更强、操控也不差。一句话：要驾驶选S8，要豪华选760i。

更新日期：2026年08月01日