
腾势D9 DM-i 2022款值得买吗?5米2真三排MPV,3个维度说清+FAQ

2022款腾势D9 DM-i值得买,答案是明确的:它是2022年8月上市即斩获3万订单的高端新能源MPV,靠的不是噱头,而是5250mm车长、3110mm轴距带来的“真三排”空间,以及亏电油耗约5.9L/100km的DM-i混动系统。聊到腾势D9 DM-i 22款,绕不开的就是“一家人能不能都坐舒服”。家庭用户闭眼选1040两驱,常跑长途或身处北方雨雪区,建议直接看970四驱尊荣型。
01 空间:三排不是摆设,是真·头等舱
腾势D9 DM-i 2022款最能打的就是空间。车身尺寸5250/1960/1920mm,轴距3110mm,实车高度超过1.9米,站在车旁已经有很强的压迫感。这个尺寸带来的直接结果是:第二排和第三排同时坐成年人,不用互相迁就。有实测数据显示,身高188cm的乘员把前排调到驾驶位后,第二排留两拳,第三排依然能剩一拳多;另一位180cm、170斤的体验者也能在第二、第三排同时获得两拳以上腿部空间。
同样重要的是第三排不是小板凳:它支持按比例前后滑动,靠背角度可调,坐垫厚实、高度合理,还带了独立出风口、杯架、阅读灯和儿童安全座椅接口。满员7人时,后备箱依然能装下多个登机箱和露营装备——这决定了它不只是一台“接娃车”,也是一台能全家出远门的旅行车。
二排是整车体验的核心。零感人体工学座椅包覆Nappa真皮,带10点式按摩、通风、加热和6项睡眠头枕;1.08米超长电动滑轨配合一键零重力模式,靠背可调到152°,长途休息时身体能完全舒展。中央通道约170mm宽,成年人可以侧身走到第三排,不用翻折座椅。加上两侧折叠小桌板、扶手下方弹出式储物箱和7.5L智能冷暖冰箱(最低可制冷至-6℃),商务接待或家庭出游时,二排就是“头等舱”。
把2022款腾势D9 DM-i的关键参数和口碑数据整理成表:
| 数据项 | 2022款腾势D9 DM-i |
|---|---|
| 车身尺寸 | 5250/1960/1920mm |
| 轴距 | 3110mm |
| 座位布局 | 2+2+3,三排可比例滑动 |
| 动力系统 | 1.5T发动机+前置单电机,电动机总马力231匹 |
| 0-100km/h | 9.5s |
| NEDC纯电续航 | 98km |
| 亏电油耗 | 约5.9L/100km |
| 燃油标号 | 92号汽油 |
| 快充功率 | 80kW |
| 后备箱供电 | 220V插座 |
| 质保政策 | 整车6年/15万公里;非营运三电终身质保 |
从表格能看出,这台车不是单纯把第三排“塞进去”,而是给了三排真正的滑轨和靠背调节。很多对比试驾的评价里,第三排空间就是它和传统SUV分道扬镳的地方。
02 能耗与补能:亏电5.9L,加92号油还不挑电
作为新能源MPV,2022款腾势D9 DM-i的动力总成是比亚迪DM-i体系:1.5T发动机+E-CVT变速箱+前置单电机,电动机总马力231匹,百公里加速9.5s。对于一台5米2的MPV,这不是性能车取向,但贵在平顺、线性,市区跟车和高速超车都够用。
更值得说的是使用成本。有车评人把DM-i称为“爆款标签”,在5.2米MPV上测出亏电油耗5.9L/100km。这意味着即使不充电、当油车开,油耗也远低于同尺寸燃油MPV;而NEDC纯电续航98km,如果家里有充电桩,日常通勤基本可以当电车开,一周充一两次就够了。加上支持80kW快充和92号汽油,长途出行既不依赖充电条件,也不心疼油费。后备箱还有220V插座,露营/户外办公可以直接取电。
03 尺寸、配置与质保:好开好停,配置厚道(非决胜点)
这部分的优势属于“锦上添花”:车长控制在5.25米以内,转弯半径只有5.95米,窄路掉头、地库挪车都比想象中灵活;双侧电滑门带防夹、四门双层隔音玻璃、双天窗都是标配,60km/h车内噪音约52.8分贝。质保上,整车6年/15万公里,非营运车辆三电终身质保,企业用户也能享受。真实试驾反馈里,第三排靠背角度调节和坐垫联动操作不算顺手,低速刹停时电机制动与机械制动切换会有一点点头感,但都属于熟悉后能适应的细节,不影响核心购买判断。
04 分人群推荐
二胎/多孩家庭:闭眼选1040两驱,第二排航空座椅+三排滑动+7.5L冷暖冰箱,周末带娃出行的舒适度远超同价位SUV;公司商务接待为主:优先970四驱尊荣型,黑色外观气场更足,四驱在雨雪天气也更有底气;预算有限、想买第一台新能源MPV:2022款DM-i仍然值得看,关键是92号油+低油耗+真三排,把“带一家人好好出门”这件事做得非常完整。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i 2022款的第三排空间,实际坐人到底怎么样?
结论:不是应急座。188cm身高实测,第二排留两拳时第三排仍有一拳多腿部空间;180cm/170斤坐在第三排也不会顶腿。第三排还支持按比例前后滑动,靠背可调、有独立出风口和儿童座椅接口,满员时后备箱仍能放登机箱。
腾势D9 DM-i 2022款两驱和四驱怎么选?
看路况。主要是市区、铺装路、南方用车,1040两驱完全够,能耗更低;经常跑国道/高速、有雨雪或山路需求,选970四驱尊荣型,多一份驱动冗余,长途驾驶更从容。
2022款腾势D9 DM-i的油耗和补能方便吗?
很方便。亏电油耗约5.9L/100km,且只加92号油;支持80kW快充,NEDC纯电续航98km,有充电桩时市区通勤几乎不耗油。后备箱还有220V插座,露营/户外办公可以直接取电。
更新日期:2026年08月01日