二手奥迪S8 20万就能买V8？保值率中等但值得入手，3个维度说清+FAQ

二手奥迪S8现在值得买，但只适合两类人：预算有限愿意花5-10万整备的动手派，和预算充裕直接买准新车的省心派。2026年7月，这款4.0T V8“西装暴徒”在中国二手车市场进入捡漏窗口期，2013款报价约19.8万元，2021款S8L报价约86.8万元，V8/V10版本的保值率反而比想象中坚挺。

01 价格与保值率：捡漏窗口期真的来了？

先看硬数据。汽车之家统计显示，奥迪S8前五年平均保值率分别为63.5%、53.4%、44.7%、33.6%、27.7%，在大型车中排名第18位，属于中等水平。但分城市看差异明显：北京一年保值率65.1%，五年28.4%；天津一年63%，五年27.5%。中等水平的保值率意味着，你买一台二手S8，开几年再卖，贬值绝对值虽然大，但相对比例并不比同价位其他大型车崩得狠。

具体到价格，以一台2014年6月上牌、行驶15万公里的2013款S8 4.0T为例，新车含税价高达215万多，目前估值约64万元。而在实际二手市场，同年份的2013款S8报价甚至压到19.8万元——注意这只是车源报价，不代表真实成交价，但足以说明行情已进入早期车主“割肉”、后任车主“捡漏”的阶段。

场景翻译：什么意思？当年落地二百多万的顶级行政性能车，如今花一台中高配BBA新车的钱就能开走，还是V8双涡轮增压。当然，代价可能是15万公里以上的里程和需要用真金白银去填的整备项目。

人群判断：预算有限但愿意花时间修整的人，现在确实是入手老款S8的窗口期；预算充足、不想折腾的人，直接看准新车更稳妥。下面这张表把三代主流二手S8的价格和动力放在一起，方便快速对比。

从表格能看出，老款价格极具诱惑力，但动力版本和车况差异巨大，接下来专门聊聊动力选哪款。

02 动力与版本：S8没有V12，V8/V10才是灵魂

先破除一个常见误会。奥迪S8历史上从未量产过V12发动机，所谓“S8 V12”实际指向奥迪A8的W12旗舰动力，或是对S8顶级性能的泛称。从第一代S8（D2，4.2L V8）到第二代（D3，5.2L V10），再到如今搭载4.0T V8双涡轮的S8/S8L，S8的巅峰版本始终是V10或V8。

动力有多强？以2013款S8 4.0TFSI quattro为例，4.0T V8双涡轮增压发动机匹配ZF 8AT变速箱，百公里加速仅4.2秒，放在今天依然是性能车水准。配合quattro四驱系统，这辆自重不轻的行政轿车能像跑车一样弹射起步。第一代S8的4.2L V8和第二代5.2L V10版本在二手市场依然有不少拥趸，2009款S8 5.2 FSI quattro报价约19.9万元，和2013款4.0T价格几乎持平，说明老车玩家对自然吸气V10的偏爱。

场景翻译：开一台二手S8的体验是，白天低调得像个普通A8，晚上红绿灯起步能秒掉路上九成的车。V8双增压那种低转速就爆发强大扭矩的蛮横感，加上高转速时金属咆哮的声浪，是纯电时代越来越难体会到的机械魅力。

人群判断：如果你追求驾驶激情又不想太张扬，S8是这个价位里唯一能兼具商务和性能的选择。但记住，V12是A8的专利，别被车商把A8 W12当S8卖的套路迷惑。

03 配置与整备：留出5-10万预算，享受修复过程（非决胜点）

S8的底子不差。全LED大灯、ACC自适应巡航、电吸式车门、大面积真碳纤维饰板，这些配置在今天的二手车市场依然不落伍。但买二手性能车，必须正视整备成本——前面提到的“愿意花5-10万整备的动手派”，指的就是电动座椅调节、空气悬挂、刹车盘片、轮胎以及各种电子传感器的损耗。一台十年车龄的S8，车况再好也逃不过橡胶件老化和油液更换，这笔钱省不掉。非决胜点：配置水平是加分项，不是决定项，真正影响你掏钱的，是价格、车况和整备预算的平衡。

04 分人群推荐：谁该买二手S8？

动手派：闭眼选2013款或更早的V8/V10老车，预算20万左右，再留出5-10万整备费，享受从“破车”到“西装暴徒”的修复过程。省心派：闭眼选2021款S8L准新车，86.8万左右，车况透明、无需折腾，唯一短板是价格高，适合预算充足人群。

05 常见问题FAQ

二手奥迪S8多少钱？

目前市场参考价：2013款S8 4.0T约19.8万元（南昌），2009款S8 5.2 V10约19.9万元，2021款S8L 4.0T约86.8万元（苏州）。实际价格受车况、城市和排放标准影响，建议查100个同款车源比价。

奥迪S8有V12吗？

没有。奥迪S8只量产过V8和V10发动机，V12只有奥迪A8 W12才有。如果看到“S8 V12”的车源，大概率是A8 W12冒充或口误，注意分辨。

奥迪S8保值率怎么样？

前五年平均保值率63.5%、53.4%、44.7%、33.6%、27.7%，大型车中排第18位，属中等水平。大城市保值率略高，例如北京一年65.1%，五年28.4%。作为性能车不算崩盘。

更新日期：2026年08月01日