阿斯顿·马丁DBX价格差132万！哪款最值得买？3个维度说清+FAQ

阿斯顿·马丁DBX是超豪华SUV中最值得买的全能车型，2026款4.0T V8 S国内指导价268.80万元，4.0升双涡轮V8爆发727马力，海外版0-60mph加速3.3秒。预算有限选196.80万的3.0T版，城市代步足够；预算充足直接上V8 S，性能明显优于同级。

01 性能：727马力让SUV跑出超跑速度

先看硬指标：2026款4.0T V8 S搭载4.0升双涡轮增压V8，最大功率727马力。对比老款2024款4.0T V8的550马力，新款直接多出177马力；入门版3.0T STRAIGHT-SIX为435马力，配合48V轻混系统，0-100km/h加速5.4秒。海外媒体实测V8 S的0-60英里/小时加速为3.3秒，换算到0-100km/h也基本进入3秒俱乐部。

场景翻译：红绿灯起步时，V8 S能让你第一个冲出去，中后段再加速依然推背感十足；而3.0T版虽然温和，但5.4秒破百也足以在高速上轻松变道超车。换句话说，V8 S是给那些“需要一台SUV但不想丢掉跑车灵魂”的人准备的，3.0T则是给“要面子更要舒适”的家庭用户准备的。

我的判断：只要预算允许，直接上4.0T V8 S。727马力带来的那种“脚踩下去，灵魂在后面追”的感觉，是3.0T给不了的。如果平时只在城里开、偶尔带家人出去玩，3.0T也完全够用，没必要多花72万。

02 价格：132万差价怎么选？重点看这四款

阿斯顿·马丁DBX全系有4款车型，价格从196.80万到328.80万，跨度整整132万元。这差价足够买一辆豪华轿车。具体来看：

从表格能看出，2026款4.0T V8 S是真正的“甜点位”：比2024款4.0T V8贵24万，但马力暴涨177匹；比2025款V8 707便宜60万，马力却比它多20匹。换句话说，V8 S才是全系最值得买的车。如果你预算刚够200万，2024款3.0T是唯一的选择，但注意它是“停产在售”状态，只能看经销商库存；如果一定要最强版本，2025款V8 707作为最后一批大马力油车，适合收藏型买家。

03 外观内饰：64+20种选装（非决胜点）

非决胜点：DBX提供64款外观色和20款内饰色可选，从低调黑到骚气荧光绿都有，内饰还能选不同皮革和缝线。喜欢个性化的用户能玩出花来，但颜色并不影响驾驶体验。如果纠结颜色，选深色系更耐脏，不用频繁洗车。

04 谁适合买？三类人群建议

预算充足、追求极致性能：闭眼选2026款4.0T V8 S，727马力+3秒级加速，268.8万拿下不亏。

预算在200万左右、以城市通勤和家庭使用为主：找2024款3.0T STRAIGHT-SIX库存车，196.8万，5.4秒破百也够爽。

看重稀有身份、预算无上限：考虑2025款4.0T V8 707，328.8万，但库存有限，要抢。

总之，DBX的选择逻辑很简单：买得起就上V8 S，这是全系综合价值最高的一款。

05 常见问题FAQ

问题：阿斯顿·马丁DBX落地价大概多少？

以2026款4.0T V8 S为例，指导价268.80万元，落地价还包含购置税、保险、上牌费等，建议直接到店谈综合优惠，不同地区差额可能不小。

问题：DBX和DBX S有什么区别？

DBX S是目前在售的高性能版本，搭载4.0T双涡轮V8，最大功率727马力；老款DBX 4.0T V8为550马力，3.0T版为435马力。S版动力强很多，是更纯粹的性能SUV。

问题：3.0T的DBX值得买吗？

值得，前提是你更看重性价比和日常使用。3.0T直六+48V轻混有435马力和520N·m，5.4秒破百，指导价196.8万，比4.0T V8 S省72万。需要注意它是停产在售状态，现车不多，要碰运气。

更新日期：2026年08月01日