10万左右新能源车，比亚迪秦PLUS DM-i实际油耗多少？

对于10万级的预算，比亚迪秦PLUS DM-i的实际油耗低得惊人，实测亏电油耗普遍在2.1L到4.1L/100km之间，而最新发布的第二代车型，官方NEDC亏电油耗更是低至2.69L/100km，堪称同级别的“省钱冠军”。

比亚迪秦PLUS DM-i以10万级的价格和极低的用车成本，成为了家用混动轿车市场中绕不开的优选。其实际油耗表现，通过车主与媒体的广泛实测，得到了充分验证。

一、第二代秦PLUS DM-i：油耗再创新低

官方数据震撼:2025年上市的第二代秦PLUS DM-i，凭借第五代DM混动技术，将NEDC百公里亏电油耗降低至2.69L，综合续航里程更是突破了2000公里，真正实现了“一箱油跑遍大半个中国”。

实测表现优异：多家媒体在模拟日常驾驶的测试中，开出了甚至低于官方数据的油耗成绩。例如，某次实测在全程开启空调且未采用极端省油方式的情况下，百公里油耗仅为2.45L。另一项测试也取得了2.6L/100km的亮眼成绩。

技术核心支撑：这一成绩得益于热效率高达46.06%的骁云-插混专用1.5L高效发动机，以及电混系统高达92%的工况效率。车辆尽可能以电驱为主，发动机始终保持在最高效区间工作。

二、不同版本与工况的真实油耗

初代秦PLUS DM-i的经典表现：即便是第一代秦PLUS DM-i，其实际油耗也广受好评。在媒体对初代车型的冬季（6℃）测试中，亏电油耗仅为3.38L/100km，显著优于同场竞技的轩逸（4.68L）与朗逸（5.4L）。

日常通勤的经济账：根据一位车主近一年的实际使用数据，秦PLUS DM-i在市区拥堵路况下油耗约3.5L/100km，高速路况约4.5L/100km，综合平均下来百公里油耗在4L左右，一年的油费开销相比同级燃油车能节省近2000元。

不同驾驶习惯的影响：网络上的用户分享也佐证了其省油实力。有乘客打到一辆网约车，仪表显示亏电油耗为4.1L/100km；也有用户在长途行驶后感叹，三天开了1000多公里烂路，加油费用仅240元。

三、极致的性价比与智能体验

价格亲民，配置越级：2026款秦PLUS DM-i的起售价仅为6.98万元，提供了128km与210km等多种纯电续航版本。即使是入门车型，也标配了LED大灯、自动空调、外放电等实用功能，性价比极高。

智能化升级：第二代车型搭载了“天神之眼C”智驾系统，支持高快路段的领航辅助驾驶和智能泊车，这些功能在10万级车型中极为罕见，提升了日常用车的便利性和安全性。

常用常新的OTA体验：比亚迪通过OTA升级，不仅让新车主能享受到更新的技术，也为老车主免费推送了油耗优化，使车辆性能持续进化，真正做到了“年年开新车”。