
乐道L90价格26.58万起,租电17.98万到底值不值?3个维度说清+FAQ

乐道L90价格已明确:2026款整车26.58万-29.98万元,BaaS租电17.98万-21.38万元,4月21日上市,5月9日交付。预算吃紧选六座Pro租电版,追求满配选Ultra+,中间六座Max+性价比最高。
01 价格分层:五款配置,差的钱花在哪?
2026款乐道L90全系标配85kWh三元锂电池、900V高压平台和换电能力,所以价格差异主要来自座椅布局、驱动形式和智能硬件。先看官方指导价:
| 版本 | 座椅 | 整车价 | BaaS租电价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| Pro | 六座 | 26.58万 | 17.98万 | 纯视觉智驾、空悬+CDC+Nappa真皮 |
| Max+ | 六座 | 27.98万 | 19.38万 | 激光雷达、神玑芯片、零重力座椅、后排屏 |
| Ultra+ | 六座 | 29.98万 | 21.38万 | 双电机四驱、电动踏板 |
| Max+ | 七座 | 28.58万 | 19.98万 | 增加第三排电动进出 |
| Ultra+ | 七座 | 29.98万 | 21.38万 | 四驱+七座布局 |
从价格梯度看,六座Pro与六座Max+差价仅1.4万元,但Max+多出激光雷达、神玑NX9031智驾芯片、二排右侧零重力座椅和17.3英寸后排娱乐屏。这1.4万买的是从“能用”到“好用”的智驾体验,以及长途带娃时后排的安静与娱乐。而Max+到Ultra+差价2万元,换来了双电机四驱和电动踏板——如果你在南方城市、极少走冰雪路面,四驱并不是刚需,省下这2万够交两年电费。
七座版只比同配置六座版贵6000元(Max+贵6000,Ultra+同价),并且多出第三排电动进出功能。家里有二孩或常带长辈出行,七座更值得加这6000元。
02 租电方案:门槛砍掉8.6万,真的划算吗?
BaaS租电是乐道L90价格的最大杀手锏。以六座Pro为例,整车购买26.58万,租电只要17.98万,购车门槛直降8.6万。这相当于一台紧凑级轿车首付的钱。租电方案下,电池所有权归蔚来,用户按月支付租金,同时享受换电网络带来的电池终身健康管理。对于家里没有充电桩、且城市换电站密度够高的用户,租电不仅省钱,还解决了电池衰减焦虑。
但租电不是无脑选。如果你打算开8年以上,整车购买长期持有成本可能更低;另外,租电方案每月租金是一笔持续支出,需要换算成“月供”的一部分。以日常通勤场景看,租电省下的首付款可以放在理财或补贴家用,而换电的3分钟补能速度也比充电更接近加油体验。反之,如果你有家充桩、习惯晚上充电,整车买断更省心。
03 空间与智能:全家出行的“移动客厅”
乐道L90定位“智能大空间旗舰SUV”,车身尺寸5145×1998×1786mm,轴距3110mm,在同级中属于第一梯队。最直观的场景是:6个成年人外加每人一个登机箱,后备箱依然能放下7个行李箱——第三排坐人时容积仍有430L,沉坑还能塞一个24英寸箱子。前备舱240L,开口离地高度仅600mm,小朋友也能轻松开关,户外露营时放上坐垫就是“揽景沙发”。
智能方面,Max+以上版本搭载蔚来神玑NX9031芯片和激光雷达,算力冗余支持城区NOP+;Pro版虽然采用纯视觉方案,但官方已明确今年7月将迎来重大升级。实际体验中,这套智驾在高速和城市快速路上的跟车、变道都足够平顺,方向盘后的小蓝灯也全系标配,给到驾驶者明确的状态提示。舒适性配置上,全车标配静音电吸门、前后排座椅加热、通风、按摩,配上7.1.4杜比全景声和2048W功放的23扬声器,车上小憩的体验相当接近家里的影音室。
04 按人群推荐,这样选不纠结
预算控制在20万以内的家庭,闭眼选六座Pro租电版,17.98万就能拥有5.1米大空间和空悬+Nappa,唯一要接受的是纯视觉智驾;预算是28万左右,六座Max+是唯一答案,激光雷达、零重力座椅、后排屏一次到位;家在北方的冰雪用户或对加速有要求,直接上Ultra+四驱版,29.98万换取更稳的底盘和4.7秒加速。记住,无论哪个版本,三电、空间和基础舒适配置完全一致,按钱和需求选即可。
05 常见问题FAQ
问题:乐道L90租电版多少钱?电池月租多少?
租电版起售价17.98万(六座Pro),比整车版低8.6万,但电池需按月付租金。具体月租金额会随电池容量和权益活动变化,建议直接登录乐道APP或咨询门店获取当期报价。只要换电站覆盖到位,租电就是降低首付的好办法。
问题:乐道L90哪个版本最值得买?
六座Max+是质价比之王。整车27.98万,比Pro贵1.4万,却多出激光雷达、神玑芯片、零重力座椅和后排娱乐屏,智驾和舒适体验直接越一级。预算能到28万就闭眼选它。
问题:2026款乐道L90全系标配空悬吗?
是的。2026款把空气悬架、CDC可变阻尼减震、Nappa真皮内饰变成了全系标配(Pro版也有),相比2025款加量不加价,所以入门版已经很能打。
更新日期:2026年07月31日